ЦБ разработал меры против «технического» разгона цен на жилье и последующего схлопывания пузыря. 166 / 2456

15.12.22, 16:36
Сезон чудес писал(а):

15.12.22, 16:15
Павел Рыкалин писал(а):
а «1/6 экономики»
Это верхушка строительных компаний со сверхдоходами и постоянными вливаниями из бюджета и гастеры из стран бывшего союза. Кто там еще работает?

- Производство стройматериалов. Метал/бетон/асфальт/краски/химия и прочее.
- Сырье для стройматериалов. Карьеры/ГОКи/металлурги.
- Производство оборудования. Кабели/трансформаторы/лифты/краны.
- Логистика. Водители/обслуживание/масла/топливо.
- Транспорт для логистики. КАМАЗы/погрузчики.
- Топливо/электричество. ЛУКОЙЛа/ГЭС/ГРЭС/ТЭЦ и прочее.
- … обслугу всех этих людей. Парикмахеры/продуктовые магазины/отдых/медицина и далее по цепочке.

ПС
1/6 не я придумал.
Можно посмотреть в данных минпромторга или подобных ведомств))

15.12.22, 16:41
Павел Рыкалин писал(а):
1/6 не я придумал.

как все работало 2 тысячи лет до 2020 года?

15.12.22, 16:41
Павел Рыкалин писал(а):
1/6 не я придумал.

нееее, ты придумать даже не смог почему в Перми все удвоилось. но тужился тут чета....

15.12.22, 16:40
maik007 писал(а):

15.12.22, 16:36
Павел Рыкалин писал(а):

15.12.22, 16:32
maik007 писал(а):

так щас нужно утроение цен чтоб сотрудников на бентли пересадить и зп в 5 раз повысить эффективным менеджерам?
ТОПы во всех компаниях получают очень много. Во многих отраслях.
Прям везде. Зарплаты белые 1 млн+ вполне в рынке.
и везде за счет помощи?

В той же авиации да.

Вот дружбан скинул будни свои.
Пилот. Эйрбас.

Авиация вся на дотациях. Зарплаты там от 300.000 для вторых пилотов до 600.000 для КВС.

Зарплаты начальников озвучить?)))

15.12.22, 16:45
maik007 писал(а):

15.12.22, 16:41
Павел Рыкалин писал(а):
1/6 не я придумал.
как все работало 2 тысячи лет до 2020 года?

Из крупных.
- «Социальная инициатива»
- СУ-155
- Урбан групп
-…

Продолжать?
Государству даже дешевле субсидировать ставку, нежели потом достраивать всё это барахло

Юлия Битузе

15.12.22, 16:48
Павел Рыкалин писал(а):

15.12.22, 16:40
maik007 писал(а):

15.12.22, 16:36
Павел Рыкалин писал(а):

ТОПы во всех компаниях получают очень много. Во многих отраслях.
Прям везде. Зарплаты белые 1 млн+ вполне в рынке.
и везде за счет помощи?
В той же авиации да.

Вот дружбан скинул будни свои.
Пилот. Эйрбас.

Авиация вся на дотациях. Зарплаты там от 300.000 для вторых пилотов до 600.000 для КВС.

Зарплаты начальников озвучить?)))

так было и 10 лет назад
у меня есть клиент с НЕРСа, пилот, у него 300 000- 400 000 еще 8 лет назад было
они не поднялись, сталбыть - остались в прежнем формате
а сколько людей сократили, в этом сегменте, перешли в Казахские и Узбекские авиалинии, не передать
сектор перевозки в РФ схлопнулся на 60 процентов - говорят перевозчики

15.12.22, 16:51
Юлия Битузе писал(а):

15.12.22, 16:48
Павел Рыкалин писал(а):

15.12.22, 16:40
maik007 писал(а):

и везде за счет помощи?
В той же авиации да.

Вот дружбан скинул будни свои.
Пилот. Эйрбас.

Авиация вся на дотациях. Зарплаты там от 300.000 для вторых пилотов до 600.000 для КВС.

Зарплаты начальников озвучить?)))
так было и 10 лет назад
у меня есть клиент с НЕРСа, пилот, у него 300 000- 400 000 еще 8 лет назад было
они не поднялись, сталбыть - остались в прежнем формате

Да.
Но это от ситуации в авиации.
- Банкротство «пирамиды Трансаэро», куча пилотов вывалилась на рынок.
- Пандемия.
- Современная ситуация…

А так росли бы)

15.12.22, 16:48
Павел Рыкалин писал(а):
Авиация вся на дотациях. Зарплаты там от 300.000 для вторых пилотов до 600.000 для КВС.

Зарплаты начальников озвучить?)))

Зарплаты у начальников большие, авиация как мне кажется сейчас вообще убыточна

Юлия Битузе

15.12.22, 16:54
Павел Рыкалин писал(а):

15.12.22, 16:51
Юлия Битузе писал(а):

15.12.22, 16:48
Павел Рыкалин писал(а):

В той же авиации да.

Вот дружбан скинул будни свои.
Пилот. Эйрбас.

Авиация вся на дотациях. Зарплаты там от 300.000 для вторых пилотов до 600.000 для КВС.

Зарплаты начальников озвучить?)))
так было и 10 лет назад
у меня есть клиент с НЕРСа, пилот, у него 300 000- 400 000 еще 8 лет назад было
они не поднялись, сталбыть - остались в прежнем формате
Да.
Но это от ситуации в авиации.
- Банкротство «пирамиды Трансаэро», куча пилотов вывалилась на рынок.
- Пандемия.
- Современная ситуация…

А так росли бы)

хотя сейчас, при нынешнем курсе евро, зарплата в 400 000 соответствует зарплате летчиков в Люфтганза - 6-7000 евро
вот когда искусственно сдерживаемый валютный курс придет в соответствие - вот это будет трагедия

15.12.22, 16:51
Павел Рыкалин писал(а):
Государству даже дешевле субсидировать ставку, нежели потом достраивать всё это барахло

А причем тут ставка к воровству/банкротству? Эскроу как раз такие проблемы и убрали.
Согласен с мнением, что опять за счет граждан сделали владельцев стройконтор. Хуснуллину зачет.