О вагонах и мистралях 164 / 4404

Уважаемый форумчанин. Представь, что ты, председатель государственного ОАО РЖД и стоишь перед выбором купить итальянский вагон за 100 рублей или российский за 120.
Сделай правильный выбор!

Зарплата у тебя 1 300 000 рублей в день

Я возьму австрийский или немецкий, сколько бы он не стоил, итальянцы не сильны в вагоностроении, ну, а российскому вагону я не верю.
Я не настолько богатый человек, чтобы покупать дешевые вещи(с)

Юлия Лурье писал(а):
Я возьму австрийский или немецкий, сколько бы он не стоил, итальянцы не сильны в вагоностроении, ну, а российскому вагону я не верю.
Я не настолько богатый человек, чтобы покупать дешевые вещи(с)

А что вы скажете бастующим сейчас рабочим вагоностроительного завода из Твери. Их собираются уволить, потому что нет заказов, и в то же время мы покупаем вагоны в Италии
Государство вам платит 1 300 000 рублей в день за то, что вы рушите родную экономику?

Сизиф писал(а):
А что вы скажете бастующим сейчас рабочим вагоностроительного завода из Твери. Их собираются уволить, потому что нет заказов, и в то же время мы покупаем вагоны в Италии
Государство вам платит 1 300 000 рублей в день за то, что вы рушите родную экономику?

А почему при данном раскладе, вагоностроительный завод в Твери не пересмотрит свою экономику и ценообразование?
Разве не завод рушит экономику, производя заведомо не конкурентноспособный товар.

Рабочим я скажу, что не надо пить и прогуливать - уверена, что попаду с такими речами пальцем в небо..
Спрошу, что конкретно они сделали за последний год, чтобы улучшить дисциплину и эффективность, сделать свой товар конкурентоспособным? Какие рацпредложения внедрили, какие шаги предприняли по устранению недостатков и так далее..Не только директор и владелец отвечают за все то, что происходит на производстве.

Кирилл писал(а):
Сизиф писал(а):
А что вы скажете бастующим сейчас рабочим вагоностроительного завода из Твери. Их собираются уволить, потому что нет заказов, и в то же время мы покупаем вагоны в Италии
Государство вам платит 1 300 000 рублей в день за то, что вы рушите родную экономику?

А почему при данном раскладе, вагоностроительный завод в Твери не пересмотрит свою экономику и ценообразование?
Разве не завод рушит экономику, производя заведомо не конкурентноспособный товар.

Для этого нужны инвестиции в производство, а их нет. Главная причина - нет заказов.
Ну может ещё, что хозяева завода крысы.

Если вагоны сопоставимы по качеству, конечно, российские. А если надо поддержать производителя плохих вагонов из ложного понимания партиотизма - то любые другие, но надежные в эксплуатации.

Lea ** писал(а):
Если вагоны сопоставимы по качеству, конечно, российские. А если надо поддержать производителя плохих вагонов из ложного понятия партиотизма - то любые другие, но надежные в эксплуатации.

Ну если хочет государство поддерживать отечественного производителя, то что ему мешает дотировать разницу заказчику, кормимому тем же государством?
Именно дотировать, при целевой покупке, а не просто дать кучу дензнаков в свободное распоряжение. Естественно, при таком раскладе, заказчик будет искать наиболее подходящего поставщика.

Юлия Лурье писал(а):
Рабочим я скажу, что не надо пить и прогуливать - уверена, что попаду с такими речами пальцем в небо..
Спрошу, что конкретно они сделали за последний год, чтобы улучшить дисциплину и эффективность, сделать свой товар конкурентоспособным? Какие рацпредложения внедрили, какие шаги предприняли по устранению недостатков и так далее..Не только директор и владелец отвечают за все то, что происходит на производстве.

Представьте, что вы сказали это рабочим на забастовке, которую организовали профсоюзы.
Если до недавнего времени профсоюзы были карманными, сейчас они не договорились с хозяином.