Хелп. Внедорожник до 1 млн. рублей (б/у) 124 / 3683

27.07.18, 13:31
Николай Тюленев писал(а):

27.07.18, 11:51
Карпушкина Вероника писал(а):
Субара фореве - но ... объем двигателя, опять не маленькие налоги.
2.0 = 150 л.с. - по нижней планке налога.
На ручке прет как танк и летом, и зимой.
Рекомендую. )

А оппозитный двигатель и любой ремонт разборка половины машины?
Не порть карму.))

Рамный, полный привод, не дорогой, надежный, дизель: SsangYong KYRON и даже не сомневайтесь.
Это выбор 50% охотников и рыболовов.
Чуть добавив возьмете новый.

27.07.18, 13:31
Николай Тюленев писал(а):
Полный привод - в топку:

У меня есть аутбек 1998 года, хочу сменить как раз. Жрет как сволочь и тупой, 2,5 литра.

Лучшая машина, что у меня была, это Субару Легаси 1991 года полная комплектация 2,2 литра. Увы кузова у них стареют, но каждое новое поколение хуже (имхо), удешевляют, вешают кучу не нужного пластика, не все новое технически лучше.

Сейчас свежая только Форестер, но он и тяжелее и двигатель мощнее. Форестер я держу в уме, как запасной вариант.

27.07.18, 13:34
Ермаков писал(а):

27.07.18, 13:31
Николай Тюленев писал(а):

27.07.18, 11:51
Карпушкина Вероника писал(а):
Субара фореве - но ... объем двигателя, опять не маленькие налоги.
2.0 = 150 л.с. - по нижней планке налога.
На ручке прет как танк и летом, и зимой.
Рекомендую. )
А оппозитный двигатель и любой ремонт разборка половины машины?
Не порть карму.))

Не отвечу, Леш, не доездил до переборки движка пока (тфу-тфу-тфу).
Но то, что по трассе берет 6 - 6.5 литров - факт.
Рекорд (при одном водителе летом) был 5.9.
Попробуйте повторить. )

27.07.18, 13:34
Ермаков писал(а):
оппозитный двигатель и любой ремонт разборка половины машины?
Не порть карму.))

А Вы их разбирали? Я гбц снимала, капиталу делала, хоть могу сказать про ремонт, там засада только с АКПП, тяжёлая, руками не впихнуть.

27.07.18, 13:41
Николай Тюленев писал(а):

27.07.18, 13:34
Ермаков писал(а):

27.07.18, 13:31
Николай Тюленев писал(а):

2.0 = 150 л.с. - по нижней планке налога.
На ручке прет как танк и летом, и зимой.
Рекомендую. )
А оппозитный двигатель и любой ремонт разборка половины машины?
Не порть карму.))
Не отвечу, Леш, не доездил до переборки движка пока (тфу-тфу-тфу).
Но то, что по трассе берет 6 - 6.5 литров - факт.
Рекорд (при одном водителе летом) был 5.9.
Попробуйте повторить. )

Какая у Вас из Субар?

27.07.18, 13:32
Сергей Семенов писал(а):

27.07.18, 13:19
Ермаков писал(а):
А я вот вчера в Андорре увидел впервые Hyundai Kona.
с таким свесом с асфальта не стоит съезжать

Клиренс у большинства кроссоверов даже ниже, чем у седанов

27.07.18, 13:35
Арбуз писал(а):
Рамный, полный привод, не дорогой, надежный, дизель: SsangYong KYRON и даже не сомневайтесь.
Это выбор 50% охотников и рыболовов.
Чуть добавив возьмете новый.

+100500
Такого слона только на дизеле...

27.07.18, 13:43
Карпушкина Вероника писал(а):
Какая у Вас из Субар?

Четвертый форестер.

27.07.18, 13:45
Николай Тюленев писал(а):

27.07.18, 13:43
Карпушкина Вероника писал(а):
Какая у Вас из Субар?
Четвертый форестер.

Вот и я к нему склоняюсь