Как теперь будем чинить своих железных коней? 42 / 805

18.03.22, 17:03
John Preacher писал(а):
Правильная цифра - 15000 для домохозяек, 10000 для типа продвинутых, 7500 для тапкавпол и 5000 для тапкавповнеотпуская. Масло - главное не левак.

Все сильно не так.

20-25000 при средней скорости более 35 км/ч.
При более низкой - возможны варианты.
У БМВ бк считает число оборотов коленвала и исходит из этого. Другие пока до этого ~~извращения~~ не дошли.

18.03.22, 17:24
moikotik писал(а):

18.03.22, 17:03
John Preacher писал(а):
Правильная цифра - 15000 для домохозяек, 10000 для типа продвинутых, 7500 для тапкавпол и 5000 для тапкавповнеотпуская. Масло - главное не левак.
Все сильно не так.

20-25000 при средней скорости более 35 км/ч.
При более низкой - возможны варианты.
У БМВ бк считает число оборотов коленвала и исходит из этого. Другие пока до этого ~~извращения~~ не дошли.

дело не только в пробеге но и в сроке эксплуатации и состоянии самого двигателя. От срока эксплуатации мот масла завит его окисляемость. Начинаются более интенсивные коррозионные процессы. Вердикт - замена на более свежее. От состояния поршневой группы зависит количество гари в масле которая прорывается с отработавшими газами. Рекомендации по периодичности замены соответствуют скорее новому двигателю. Чем больше отработал ДВС тем чаще надо менять мот масло.

Сейчас заезжал записаться на ТО для Туарега, масло, тормозуха и всякие фильтры на 30 тыс вышло.

18.03.22, 18:59
Червяков Игорь писал(а):
Сейчас заезжал записаться на ТО для Туарега, масло, тормозуха и всякие фильтры на 30 тыс вышло.

К вам надо ехать на ТО.

18.03.22, 18:59
Червяков Игорь писал(а):
тормозуха и всякие фильтры на 30 тыс вышло.

А было сколько ?

18.03.22, 17:57
Сергей Румянцев писал(а):
дело не только в пробеге но и в сроке эксплуатации и состоянии самого двигателя.

Я писал не про пробег, а про условия эксплуатации.

Если средняя скорость по бк выше 35, это значит, что авто не эксплуатируется в основном в пробках, а значит, условия эксплуатации не относятся к т.н. "тяжелым".

18.03.22, 16:10
Святослав Теплов писал(а):

18.03.22, 15:45
Ирина Сорокина писал(а):

18.03.22, 12:24
Павел Рыкалин писал(а):
Буду менять мало Лукойловское раз в 15 тыщ и ездить 5 лет.
Мы тоже решили перейти на масло Лукойл. Если Лукойл устоит.
в 2014 переходил уже Менять надо через уже через 3-4 тысячи километров, после 5 будет жижа...

Индекс качества какой был? Соответствовал допуску?
Залить самый последний, если конструкция двигателя новая и нет проблем)

18.03.22, 19:08
Минеева Татьяна писал(а):

18.03.22, 18:59
Червяков Игорь писал(а):
тормозуха и всякие фильтры на 30 тыс вышло.
А было сколько ?

Не знаю.

18.03.22, 20:11
Червяков Игорь писал(а):
Не знаю.

Игорь , в каком счастливом мире мы жили , что даже не знали , сколько стоило ТО

18.03.22, 20:04
Павел Рыкалин писал(а):

18.03.22, 16:10
Святослав Теплов писал(а):

18.03.22, 15:45
Ирина Сорокина писал(а):

Мы тоже решили перейти на масло Лукойл. Если Лукойл устоит.
в 2014 переходил уже Менять надо через уже через 3-4 тысячи километров, после 5 будет жижа...
Индекс качества какой был? Соответствовал допуску?
Залить самый последний, если конструкция двигателя новая и нет проблем)

Нет конечно. Потом двигатель замучешься мыть после этого о лукойла...
Сейчас заливал полгода последние Кастрол А5/б5 - по сравнению с лукойлом небо/земля .
Пока на несколько месяцев хватит, поменял в начале февраля...
Большое ТО сделал в января по мотору (на 60 тыс.км теперь хватит).
А так согласен с Сорокиной, что машина требует постоянной замены во время всех жидкостей постоянно, а не только масла в двигателе...