Выбор машины, посоветуйте, до 1,5 млн. +- 593 / 7404

14.10.20, 13:27
Святослав Теплов писал(а):
даже простые болты и гайки там "из говна"...

На "мелочевке" самый большой навар, как известно. У меня знакомый китайскими метизами торгует, все из говна, немецкой хромванадиевой отверткой как масло режется, но профит кошерный)))) И так у китайцев во всем, если их европейский/японский/пиндосский вендор не контролит, а собственное "кЕтайское". Любое дерьмо, лишь бы красиво и дешево - в РФ схавают.

12.10.20, 09:39
Антипов Александр писал(а):

12.10.20, 09:37
brainstorm13 писал(а):
На рынке б/у авто есть свои "риэлторы" - автоподборщики на любой вкус и кошелек. За 25 тыс. "решат все проблемы выбора и покупки авто"
К авто решальщику ща 25000, это все равно, что к риелтору за 50 тысяч обратиться)) Хорошие специалисты на рынке авто от 50 тысяч.

Бизнес построен на том, что если авто окажется в залоге или розыске, то вам просто вернут вашу комиссию.

14.10.20, 13:55
edelweis))) писал(а):

12.10.20, 09:39
Антипов Александр писал(а):

12.10.20, 09:37
brainstorm13 писал(а):
На рынке б/у авто есть свои "риэлторы" - автоподборщики на любой вкус и кошелек. За 25 тыс. "решат все проблемы выбора и покупки авто"
К авто решальщику ща 25000, это все равно, что к риелтору за 50 тысяч обратиться)) Хорошие специалисты на рынке авто от 50 тысяч.
Бизнес построен на том, что если авто окажется в залоге или розыске, то вам просто вернут вашу комиссию.

В крупных агентствах недвижимости тоже вернут вашу комиссию и извинятся после решения суда об изъятии у вас квартиры, в мелких агентствах даже не вернут.

14.10.20, 13:53
Meyer Lansky писал(а):

14.10.20, 13:27
Святослав Теплов писал(а):
даже простые болты и гайки там "из говна"...
На "мелочевке" самый большой навар, как известно. У меня знакомый китайскими метизами торгует, все из говна, немецкой хромванадиевой отверткой как масло режется, но профит кошерный)))) И так у китайцев во всем, если их европейский/японский/пиндосский вендор не контролит, а собственное "кЕтайское". Любое дерьмо, лишь бы красиво и дешево - в РФ схавают.

Купил я как-то топор - просто дешёвый, не задумываясь. Он развалился пополам от первого удара. На разломе стало видно, что он из прессованного металлического порошка. Китай. Ожидать можно абсолютно всего.

14.10.20, 13:50
Иван Терехов писал(а):

14.10.20, 13:40
Карпушкина Вероника писал(а):

14.10.20, 13:10
Иван Терехов писал(а):
бмв
тоесть мне надо искать новую х1? и просить скидку 25%?
они часто на авто ру уже со скидками, заходите на сайт бмв.ру смотрите РРЦ на x1, отнимаете на калькуляторе 25 процентов и идете к дилеру за таким прайсом.

спасибо, ценно

14.10.20, 07:16
T34RUS писал(а):

14.10.20, 02:00
moikotik писал(а):
Мне кажется, эту мантру я слышу уже лет пятнадцать
Да причем тут мантра. В 50--е про японшек в США шутка была про электронику, типа "надежное как японское" вроде нашей - "настоящий Китай!" , имея ввиду отвратное качество.
Сейчас уже про Японские микросхемы так и не скажешь, да и про Китайские.
Учитываая что сейчас прогресс идет гораздо быстрее, плюс глобализация, проблем у Китая вытеснить замшелые марки не составит труда. И все это будет не 40-50 лет, а гораздо быстрее. Если у них уже начинают кое-что сдирать мэтры...
В данноом примере, авто было куплено за 1300 (со скидосом) и получить за эти деньги современный, красивый, с полным фаршем, с тем что и на очень дорогих авто не все есть что есть у этого китайца, чень динамичный авто - вообще бомба. Салон сделан добротно, очень все сипатично.
Плюс гарантия 150т и 5 лет. Да пофиг что с ним будет через 3-4 года, это он отходит точно - это уже проблемы второго владельца. Хотя судя по железу, подвеска там неубиваемая, движок Вольво,
Еесть видео где его разобрали полностью чисто посмотреть на тех. Часть ... Вполне все добротно.
Это уже не Китай двухтысячных, это уже хороший Кореец на сегодня.

Понятно, на Вас розовые очки. Попробуйте сравнить скорость прогресса япов в автомобилестроении в 60-х - 70-х, корейцев в 90-х - 00-х и кетайцев сейчас. Те же корейцы на моих глазах стремительно проскочили путь от клепания лицензионных повозок конца 90-х, на которых «ездить - себя не уважать» (народный рейтинг) до полноценных собственных моделей (Гетц 2004, Сид 2006), которые в тестах уже на полном серьезе сравнивали с европейскими и японскими одноклассниками (а не с УАЗом Патриот, как сейчас кетайцев).
Между прочим, прежде чем сделать качественный скачок в автоиндустрии, корейцы сначала выбились в лидеры по производству электроники. Так что, Китаю надо сначала там потренироваться.

14.10.20, 14:42
edelweis))) писал(а):

14.10.20, 13:53
Meyer Lansky писал(а):

14.10.20, 13:27
Святослав Теплов писал(а):
даже простые болты и гайки там "из говна"...
На "мелочевке" самый большой навар, как известно. У меня знакомый китайскими метизами торгует, все из говна, немецкой хромванадиевой отверткой как масло режется, но профит кошерный)))) И так у китайцев во всем, если их европейский/японский/пиндосский вендор не контролит, а собственное "кЕтайское". Любое дерьмо, лишь бы красиво и дешево - в РФ схавают.
Купил я как-то топор - просто дешёвый, не задумываясь. Он развалился пополам от первого удара. На разломе стало видно, что он из прессованного металлического порошка. Китай. Ожидать можно абсолютно всего.

там и пластик такой же - может просто лопнуть, на ровном месте....

14.10.20, 09:09
T34RUS писал(а):

14.10.20, 07:38
Иван Терехов писал(а):
Почему не купить новый Тигуан или кодиак на ручке?
Ну действительно, если народу не хватает хлеба, пусть едят пирожные...

Казалось бы, я столько раз объяснял, в чем неточность «цитаты» - а воз и ныне там

14.10.20, 14:42
edelweis))) писал(а):
Купил я как-то топор - просто дешёвый, не задумываясь. Он развалился пополам от первого удара. На разломе стало видно, что он из прессованного металлического порошка. Китай.

Вот и сравните с Fiskars, например. В кЕтае брэндов миллион - сегодня "Сунь Вынь", завтра "Вынь Сунь" - один хрен кто нить купит, чего именем - то дорожить. И все их хуэваи и ксяо-мяо без кваллкома сдохнут в три секунды.

14.10.20, 14:46
moikotik писал(а):

14.10.20, 07:16
T34RUS писал(а):

14.10.20, 02:00
moikotik писал(а):
Мне кажется, эту мантру я слышу уже лет пятнадцать
Да причем тут мантра. В 50--е про японшек в США шутка была про электронику, типа "надежное как японское" вроде нашей - "настоящий Китай!" , имея ввиду отвратное качество.
Сейчас уже про Японские микросхемы так и не скажешь, да и про Китайские.
Учитываая что сейчас прогресс идет гораздо быстрее, плюс глобализация, проблем у Китая вытеснить замшелые марки не составит труда. И все это будет не 40-50 лет, а гораздо быстрее. Если у них уже начинают кое-что сдирать мэтры...
В данноом примере, авто было куплено за 1300 (со скидосом) и получить за эти деньги современный, красивый, с полным фаршем, с тем что и на очень дорогих авто не все есть что есть у этого китайца, чень динамичный авто - вообще бомба. Салон сделан добротно, очень все сипатично.
Плюс гарантия 150т и 5 лет. Да пофиг что с ним будет через 3-4 года, это он отходит точно - это уже проблемы второго владельца. Хотя судя по железу, подвеска там неубиваемая, движок Вольво,
Еесть видео где его разобрали полностью чисто посмотреть на тех. Часть ... Вполне все добротно.
Это уже не Китай двухтысячных, это уже хороший Кореец на сегодня.
Понятно, на Вас розовые очки. Попробуйте сравнить скорость прогресса япов в автомобилестроении в 60-х - 70-х, корейцев в 90-х - 00-х и кетайцев сейчас. Те же корейцы на моих глазах стремительно проскочили путь от клепания лицензионных повозок конца 90-х, на которых «ездить - себя не уважать» (народный рейтинг) до полноценных собственных моделей (Гетц 2004, Сид 2006), которые в тестах уже на полном серьезе сравнивали с европейскими и японскими одноклассниками (а не с УАЗом Патриот, как сейчас кетайцев).
Между прочим, прежде чем сделать качественный скачок в автоиндустрии, корейцы сначала выбились в лидеры по производству электроники. Так что, Китаю надо сначала там потренироваться.

Вы айфоны новые повезете из Америки?