Покупка китайских автомобилей 109 / 1445

Покупаем китайский автомобиль

Спецы советуют не торопиться.

В январе - феврале может скидки будут на пвто 2023г

12.12.23, 16:07
Александр Тестянов писал(а):
Спецы советуют не торопиться.

Ни один спец, таких советов относительно geely не дает..... После долгих раздумий купили GEELY MANJARO. Управлять авто будет жена. Обошелся со всеми расходами в 3,25 млн. р. Думал о покупке WV ID4. Выходил немного дороже. Но пока электричку покупать не решился. Возможно позже куплю, на замену своего авто.
Кстати из Китая, через Киргизию, можно купить любое авто европейского, корейского, японского брендов, производимое там.

12.12.23, 16:41
Рoгoв_Koнстантин писал(а):
Кстати из Китая, через Киргизию, можно купить любое авто европейского, корейского, японского брендов, производимое там.

Утилизационный сбор делает это экономически бессмысленным?

12.12.23, 16:45
Runny1989Msk писал(а):

12.12.23, 16:41
Рoгoв_Koнстантин писал(а):
Кстати из Китая, через Киргизию, можно купить любое авто европейского, корейского, японского брендов, производимое там.
Вроде бы утилизационный сбор делает это экономически бессмысленным?

Почему? Например китайский KIA Sportage x line top в максимальной комплектации стоит 3,96 млн. со всеми расходами. Правда я не знаю сколько он стоит у дилера. Относительно geely складывается парадоксальная ситуация. Когда утиль был около трех тысяч рублей, авто стоило 3,5 млн, а теперь при размере утиля больше трехсот тысяч рублей, авто стоит 3,25.

12.12.23, 16:41
Рoгoв_Koнстантин писал(а):

12.12.23, 16:07
Александр Тестянов писал(а):
Спецы советуют не торопиться.
Ни один спец, таких советов относительно geely не дает..... После долгих раздумий купили GEELY MANJARO. Управлять авто будет жена. Обошелся со всеми расходами в 3,25 млн. р. Думал о покупке WV ID4. Выходил немного дороже. Но пока электричку покупать не решился. Возможно позже куплю, на замену своего авто.
Кстати из Китая, через Киргизию, можно купить любое авто европейского, корейского, японского брендов, производимое там.

Говорят, то что на китайский рынок делается, норм качество, а на наш рынок шлак. И с деталями есть проблемы. Я присматриваюсь к jetta vs7 , но думаю 2-3 года посмотреть какая будет статистика по китайцам. Пока гоняю на Toyota corolla практически новой с американского аукциона.

12.12.23, 17:33
Александр Тестянов писал(а):
но думаю 2-3 года посмотреть какая будет статистика по китайцам.

Она уже есть. Мало, но вполне достаточно. Многие работающие с кузовнёй сетуют на тонкость металла и сложности (вплоть до невозможности) вытягивания больших повреждений.
Со стороны страховых беда с поставкой - бампер легко можно ждать больше двух месяцев, летом вот был большой затык с ремонтами по каско, страховые очень упрашивали взять деньги и отстать. А люди понимая это соглашались ждать сколько надо, лишь бы не иметь гемора с поиском новой запчасти за непонятные деньги.

Значительная часть китайцев это машины для тех, кто будет менять через 3-5 лет. И очень не хотелось бы такое донашивать со вторички.

12.12.23, 17:50
Uncle mike писал(а):

12.12.23, 17:33
Александр Тестянов писал(а):
но думаю 2-3 года посмотреть какая будет статистика по китайцам.
Она уже есть. Мало, но вполне достаточно. Многие работающие с кузовнёй сетуют на тонкость металла и сложности (вплоть до невозможности) вытягивания больших повреждений.
Со стороны страховых беда с поставкой - бампер легко можно ждать больше двух месяцев, летом вот был большой затык с ремонтами по каско, страховые очень упрашивали взять деньги и отстать. А люди понимая это соглашались ждать сколько надо, лишь бы не иметь гемора с поиском новой запчасти за непонятные деньги.

Значительная часть китайцев это машины для тех, кто будет менять через 3-5 лет. И очень не хотелось бы такое донашивать со вторички.

1. Даа. Есть такое металл мягкий

2. Зачем вытягивать ? Вырезаешь - деталь получше привариваешь

3. Берут потому что гарантия.. 5 лет или сколько там .. и сразу меняют

Также кстати как и немцев

Гарантия там своеобразная, одно время пара марок меняла узлами без малейших проблем - вместо ремонта у вас новый мотор, акпп и т.д. Единственное условие это подписания nda об обстоятельствах поломки, чтобы меньше отзывов в сети было)) Но последний год отношение к клиентам сильно хуже стало в этом плане. Может проблемы с поставками или кончился этап вхождения на рынок.
Сварка и вытягивание это сильно разные вещи с точки зрения ремонта, если можно вытянуть - считается, что лучше общая крепость корпуса.
К тому же, летом был случай, когда крепили клёпками и шпаклевали, металл не выдерживал попытки сварки... это был нормальный сервис, с хорошей репутацией. Все настолько всё понимали, что даже в суд не пошли с претензиями к ним.