Недвижимость - рискованное капиталовложение. 111 / 6153

[JaJa]

Лучше новая Лада, чем подержанная Тайота)

Сравнивать Ладу с Тойотой - это как Коммунарку с Филями - конечно можно, но смысла мало))
Надо уж тогда с одноклассниками
К примеру, что лучше: новая Тойота или 20-летний Ниссан?

А они что, в одной ценовой категории?

[Тундра_nbr]

А они что, в одной ценовой категории?

Дама уверена,что новый ниссан лучше подержанной тойоты. Ну...

[Fila]

А они что, в одной ценовой категории?

Да уж поближе наверно друг к другу, чем Лада с Тойотой

[Тундра_nbr]

А они что, в одной ценовой категории?

Да уж поближе наверно друг к другу, чем Лада с Тойотой

20-летняя Тойона лучше нового Ниссана.
Как-то так.

[Mike_MSK]

мужика алкаша-соседа, который бьёт жену?
Пойдешь ему в рожу дашь, а завтра он с благоверной напишут заяву на тебя

Тут главное в голове держать, что такая жена сама дура, если не уходит и не влезать не в своё дело. Это про систематические побои кем либо кого либо вообще, если человек не на цепи сидит.

К тому же связываться с инфантилами себе дороже, еще и виноватым сделают.

[Антипов Александр]

20-летняя Тойона лучше нового Ниссана.
Как-то так.

Тойоты, как и Ниссаны разные бывают, и в наши дни уже даже не корейцы - китайцы делают авто лучше, и дешевле, чем всем привычные брэнды, но пока только 2-3 марки, в течении 5-7 лет будет больше.
А вообще - производители авто переходят на новый уровень, это будут электромобили, тут китайцам не будет равных))

[Mike_MSK]

Тойоты, как и Ниссаны разные бывают, и в наши дни уже даже не корейцы - китайцы делают авто лучше, и дешевле, чем всем привычные брэнды, но пока только 2-3 марки, в течении 5-7 лет будет больше.

Корейцы как стали делать что-то похожее на машины, так сразу ценник поставили как на машины. Китайцы так же поступят, чудес не бывает.

производители авто переходят на новый уровень, это будут электромобили, тут китайцам не будет равных))

Дело в том, что машина это не только мотор. Ну уберут ДВС, поставят электро, однако вокруг останется такой же сложный механизм.

Глобально самостоятельных брендов становится всё меньше, всё идет по пути выбора продукции одного и того же производителя под разными вывесками. Мне всегда весело, когда люди доказывают как кия круче хундая, хотя в кишках одна и та же машина.

[JaJa]

А они что, в одной ценовой категории?

Да уж поближе наверно друг к другу, чем Лада с Тойотой

Что там поближе-то?
Сталинки строились как элитное жилье. Неэлитное население селили в бараки и подвалы.
Новострой, который сейчас в одной ценовой категории со сталинками - эконом.
И чего бы исходя из этого не провести параллель с ЛадойVSТайотой?

[lnv]

Не вижу ничего предосудительно в том, что кому-то нравятся хрущевки. Вообще все зависит от конкретного варианта - месторасположения, состояние МОПов, инфраструктуры, соседей (!). Я бы вообще не стала обобщать. Это если выбирать для себя, для жизни - посмотреть объект, прислушаться к себе, (потому как самим жить), а не к мнению окружающих, что престижно, а что не престижно... Другой вопрос инвестиция - там все равно, что брать, лишь бы больше денег приносило

[Mike_MSK]

прислушаться к себе, (потому как самим жить), а не к мнению окружающих, что престижно, а что не престижно

Не может советский человек на Жигулях спокойно спать, когда сосед Волгу купил

Пока одни платят ипотеку за место у метро, другие строят дом и смутно понимают зачем покупать треху в панели за 15млн в Бутово. Самое смешное, не встречал обладателей домов круглогодичного проживания, которым были свойственны глубокие рассуждения об элитности районов, типа ЗАО - круто, ВАО - хлам. Видимо, выбираясь из тесных клеточек, людям уже не хочется что-то кому-то доказывать. Это как после покупки нормальной машины пропадает желание колхозить Приору