Будет ли МКЖД / МЦК туристическим аттракционом вроде монорельса? 128 / 2601

Сергей Тихоненко писал(а):
Ездил по делам, мне понравилось. Удобные большие вагоны, есть места для велосипедистов. Пользоваться буду

Я тоже буду пользоваться, но переведу мой опрос на русский язык: не будет ли МКЖД / МКД аттракционом невиданной щедрости типа монорельса, достигнет ли запланированного пассажиропотока и окупится ли ?

Anton Smolev писал(а):
Да очередной псевдо блогер,коих развелось

Может законодательно запретить им псевдо-блогерствовать х?

dolpredox писал(а):
Сергей Тихоненко писал(а):
Ездил по делам, мне понравилось. Удобные большие вагоны, есть места для велосипедистов. Пользоваться буду

Я тоже буду пользоваться, но переведу мой опрос на русский язык: не будет ли МКЖД / МКД аттракционом невиданной щедрости типа монорельса, достигнет ли запланированного пассажиропотока и окупится ли ?

Об этом пусть болит голова у инвестора, мне, как обывателю, на это плевать.
Если хватает денг раз в год перекладывать плитку, хватит и на новый транспорт.

Сергей Тихоненко писал(а):
Пользоваться буду, тем более живу рядом со станцией.

У нас две квартиры и обе в относительной пешей доступности от МЦК (15 мин.пешком) - будем пользоваться однозначно. Все удобнее, чем на обычном метро с пересадками, особенно в пиковые часы.

dolpredox писал(а):
окупится ли ?

Вам то какая печаль, окупится или нет.
Или за ваш счет построили и вы ждете окупаемости инвестиций?

Cвятoслав Tеплов

Впечетление двоякое.
1. Дешевые станции, не понятно куда вбухали столько денег?
2. Почему старинные исторические станции не восстановили?
3. Поезда не однозначные: тонировка - во внутрь что бы не видеть что с наружи? (зато кто сидит внутри - отлично всех видно)
4. С наружи - 1942г. всё разбомбили немцы и никак не восстановят?

Святослав писал(а):
Дешевые станции, не понятно куда вбухали столько денег.

В электрофикацию ))

Святослав писал(а):
Почему старинные историсеские станции не восстановили?

Какие старинные? ))
Эта дорога никогда не использовалась под пассажирские нужды. Там не было станций, которые можно было бы восстановить.

Святослав писал(а):
1. Дешевые станции

А нужен мрамор и золото вокруг? :hi_hi_hi:

Сейчас все метро стоят экономично.

Святослав писал(а):
Поезда не однозначные: тонировка

Стандартная у ласточки,даже новые маршрутки некоторые сейчас в таком формате идут. Снаружи не видно,изнутри всех.

Святослав писал(а):
Почему старинные историсеские станции не восстановили?

Позвоните,задайте вопрос. И для чего? Метро по сути,метро и нужно. Сел,удобный вагон,поехал. Все для комфортной поездки имеется.

Anton Smolev писал(а):
Сейчас все метро стоят экономично.

Это хорошо понимаешь, поездив в метро крупных европейских городов.

ir-ka
Я вообще никогда не видел смысла закапывать лишние миллиарды в станции. И так не дешево выходит,лучше проще,но побольше и быстрее,чем десятилетиями,но красивше.

Сейчас так и начали делать,быстрее,но просто. Народ доволен. Поезда обновляют,инфраструктуру.

Будет ли МКЖД / МЦК туристическим аттракционом вроде монорельса? 128 / 2601

Будет ли МКЖД (МЦК) турристическим аттракционом вроде монорельса?