Город с самыми высокомерными россиянами. Фримэну посвящается. 18 / 2176

20.09.19, 16:05
Тундра_nbr писал(а):
Где начинать смеяться ?

Снимают рекламу сока:
- А я - вишенка...
- А я - яблочко...
- А я - томат...
- А я - долбо@б...
Режиссёр:
- Мальчик !!!!! Повторяю, ты - баклажан !!!!
Дети:
- А я - вишенка...
- А я - яблочко...
- А я - баклажан !!!
Режиссёр:
- Мальчик !!!!! Ты - долбо@б !!!! Сначала идет - томат !!!

anekdot.ru из далекого 2005г всё же прекрасен. Надо в 1997 заглянуть, там что то про холодильник было

Обещаю, как изловят журналюгу этого беглого, прикажу на конюшне выпороть.
Ишь что задумал, самовольничать, рейтинги составлять без дозволения, песий сын...

20.09.19, 15:38
Вадим Ярославцев писал(а):

20.09.19, 15:14
Иван Терехов писал(а):
респондентов

Нет, не там. Как-то по радио слышал есть такое местечко в РФ: Отуярово. При въезде кто-то на табличке приписал букву х перед у...

Это Вы в Луховицах не были)))
Заезжаешь в город, так сказать, транспорант висит "Есть в России три столицы, Москва, Питер, Луховицы!"
С юмором ребята

20.09.19, 18:50
Тататьяна писал(а):
Это Вы в Луховицах не были)))
Заезжаешь в город, так сказать, транспорант висит "Есть в России три столицы, Москва, Питер, Луховицы!"
С юмором ребята

В начале нулевых с приходом ВВП, местечковая власть торопилась лизнуть и заменили
"Есть в России три столицы, Москва, Рязань и Луховицы!" но с рифмой Питер было хуже, пару лет назад кажется обратно вернули на Рязань, зато прогиб засчитан.

20.09.19, 19:17
Kalendar писал(а):

20.09.19, 18:50
Тататьяна писал(а):
Это Вы в Луховицах не были)))
Заезжаешь в город, так сказать, транспорант висит "Есть в России три столицы, Москва, Питер, Луховицы!"
С юмором ребята
В начале нулевых с приходом ВВП, местечковая власть торопилась лизнуть и заменили
"Есть в России три столицы, Москва, Рязань и Луховицы!" но с рифмой Питер было хуже, пару лет назад кажется обратно вернули на Рязань, зато прогиб засчитан.

Да было дело Питер и Рязань меняли в лозунге. Я оба варианта видела) ...но прикольно

20.09.19, 14:41
JaJa писал(а):
Последние пару дней развлекаюсь просмотром через циан центральной части Петербурга. Доставляет, скажу я вам... Сколько людей в культурной столице вообще не слышали про ремонт! И это в самом центре, а не в каком-нибудь маргинально-заводском Выхино-Чертаново.

правильно, что не делают. В центре, где коммуналки, протечки в порядке вещей. Случаются очень часто. Устанешь ремонты делать. Петербург не Москва, социальная ткань города, у нас по-другому устроена.

20.09.19, 23:17
Vadimir писал(а):

20.09.19, 14:41
JaJa писал(а):
Последние пару дней развлекаюсь просмотром через циан центральной части Петербурга. Доставляет, скажу я вам... Сколько людей в культурной столице вообще не слышали про ремонт! И это в самом центре, а не в каком-нибудь маргинально-заводском Выхино-Чертаново.
правильно, что не делают. В центре, где коммуналки, протечки в порядке вещей. Случаются очень часто. Устанешь ремонты делать. Петербург не Москва, социальная ткань города, у нас по-другому устроена.

Петербург строился не для нас. Не для меня. Мы все здесь чужие: и мужчины, и женщины, и надменное начальство в карете ли, в "мерседесе" ли, наивно думающее, что ему хоть что-нибудь здесь принадлежит, и простой пешеход, всегда облитый водою из-под начальственных колес, закиданный комьями желтого снега из-под копыт административного рысака. В Петербурге ты всегда облит и закидан - погода такая. Недаром раз в год, чтобы ты не забывался, сама река легко и гневно выходит из берегов и показывает тебе кузькину мать.
Кто не слышал, как смерть дует в спину, не обрадуется радостям очага. Так что, если драгоценное чувство живой жизни притупилось, надо ехать в Питер в октябре. Если повезет, а везет почти всегда, - уедешь оттуда полуживой. Для умерщвления плоти хорош также ноябрь с мокрым, ежеминушо меняющим направление снеговым ветром, а если не сложилась осенняя поездка, отлично подойдет и март. В марте лед на реках уже некрепок, не выдержит и собаки, весь покрыт полыньями, проталинами, синяками, но дует с него чем-то таким страшным, что обдирает лицо докрасна за шестьдесят секунд, руки - за десять.

Окон в Питере никогда никто не моет. Почему - непонятно. Впервые я обратила на это внимание в конце восьмидесятых годов, когда началась перестройка. Ясно, что тогда телевизор было смотреть интереснее, чем выглядывать в окно: кого еще сняли?, что еще разрешили? Потом интерес к политике угас, все сели как завороженные смотреть мыльные оперы, так что тут тоже стало не до ведер с мыльной водой. Потом жизнь поехала в сторону полного разорения, денег не стало, потолки осыпались на скатерти, а обои свернулись в ленты, и мыть окна стало как-то совсем неуместно. Кроме того, Питеру всегда была свойственна некоторая надменность, горькое презрение к властям всех уровней, от ЖЭКа до государя императора: если "они" полагают, что со мной можно так обращаться, то вот вам, милостивый государь, мое немытое окно, получите-с. Но возможны и другие объяснения: нежелание смотреть чужие сны, смутный протест против того, что, куда ни повернись, - всюду натыкаешься глазом на чужое, на неродное, на построенное не для нас. Или, потеряв статус столицы, Питер опустился, как дряхлеющая красавица? Или в ожидании белых, томительных ночей, выпивающих душу, жители копят пыль на стеклах, чтобы темней было спать? Или же это особое питерское безумие, легкое, нестрашное, но упорное, как бормотание во сне"? Когда я осторожно спросила свою питерскую подругу, почему она не моет окон, она помолчала, посмотрела на меня странным взглядом и туманно ответила: "Да у меня вообще ванна в кухне.
Чужие сны
Татьяна Толстая

Опять про Саратов) Идеальный фримэновский Саратов....

Маркетинговое агентство Zoom Market опубликовало рейтинг городов, из которых жители хотят уехать навсегда. Первое место занял Екатеринбург. За ним расположились Саратов и Брянск. В основном респонденты стремятся перебраться в одну из столиц. Между тем большинству россиян (73%) нравится их место жительства. «Известия» обсудили этот вопрос с социологами, урбанистами и общественными деятелями из первой тройки городов рейтинга.

Саратов
Алексей Пыжов, основатель крупнейшего городского сообщества в соцсетях «Типичный Саратов», создатель тематических городских пабликов
Люди уезжают из Саратова по разным причинам. Они едут туда, куда их зовет внутреннее чутье и возможности. Саратов — отличный экспортер человеческого капитала. Эти люди выучились, заработали и смогли продать себя в других местах. С другой стороны, обидно за город. Многое здесь не происходит и не будет происходить, потому что креативные специалисты уезжают навсегда. Саратов теряет идентичность, не может найти смысл, который должен оставлять здесь людей, побуждать их бороться до конца за процветание малой родины.
Горожане не способны давить на государственные институты для решения своих проблем. У нас изношена инфраструктура и архитектура, плохая транспортная и градостроительная политика — они абсолютно не продуманы. Одни стоят в пробках в полуразвалившихся старых автобусах без кондиционера в 40-градусную жару, другие покупают автомобили в кредит и заполняют ими всё свободное в городе место.
Общество раздражено и напряжено от постоянного столкновения с невозможностью решить даже базовые проблемы. Не знают, кого винить и как объединиться с другими или просто не находят на это времени. Горожане разобщены — они не работают на результат, у них отсутствуют цели и пути решения задач.
Здесь не находят себе место инновации, технологии и прогрессивные новшества. Чиновники не умеют привлекать инвестиции. Я знаю много случаев, когда большие проекты не состоялись, только потому что власти просили многомиллионные взятки. Но всё это — и причина здесь остаться, если ощущаешь в себе силы и желание улучшить ситуацию, если чувствуешь привязанность к городу. Такие люди у нас есть и еще будут.
Я и сам уезжаю из Саратова, потому что всегда мечтал не иметь привязки к одному месту, посмотреть мир и стать гражданином планеты. Сейчас у моей семьи выдалась возможность запустить этот процесс. Я лишился многих дорогих друзей — все они живут в разных городах и странах.
Если говорить коротко, Саратов — один из тысяч соперников на рынке привлечения человеческого капитала, и сейчас его позиции на этом рынке не очень хороши. Люди стали более практичными, они уже не сильно романтизируют малую родину. Поживем — увидим. Я очень люблю Саратов и верю, что его дела смогут пойти на поправку. И тенденции к этому, безусловно, имеются.

Антон Богнер, архитектор, урбанист, общественный активист
Городская политика не работает с конца 1990-х годов. Власти не интересовались, что нужно жителям, какой общественный транспорт, какая пешеходная система и прочее. На протяжении многих лет стремились развивать только автомобильный транспорт — уничтожали деревья, сужали тротуары, закрывали трамвайные линии и прочее.
Сейчас у нас общественного транспорта как такового нет. А ведь от этого во многом зависит экономика города. Автобусы у нас немецкие, купленные еще в 1990-х. На них до сих пор — уже лет 25 — висит реклама из Бонна и Кельна. Трамваи дышат на ладан. Кое-как недавно привезли более современные вагоны.
Есть проблема и с точечной застройкой. Рядом с историческими зданиями-памятниками XVIII–XIX веков появляются огромные современные строения. Причем не учитываются потребности жильцов в парковках и зеленых зонах. Такая застройка только ухудшает привлекательность районов. Общественные пространства сильно деградируют, а это в немалой степени влияет на отток людей из города. Плюс безработица и маленькие зарплаты.
Миграция бешеная, особенно среди молодежи. Едут куда могут — в другие города, в столицы, за границу. Это наблюдается в последние десять лет и даже больше. В советское время люди тоже переезжали, потому что Саратов не отвечает потребностям жителей. Основные направления — Москва, Петербург, Казань и Краснодар. Еще, пожалуй, Крым.
Москва сейчас самый комфортный город России. Я часто езжу по разным населенным пунктам и отмечаю для себя, что изменилось, повысился или понизился уровень жизни, преобразовались ли общественные пространства, обращаю внимание на детали, дорожные узлы, дренажи, водоотведение и прочее. Всё это связано с комфортной городской средой. Для человека это важно: он каждый день выходит из дома, садится в общественный транспорт, автомобиль или на велосипед, ходит по тротуарам.
В Европе другая концепция — там каждая улица должна приносить определенный доход. У нас этого никогда не учитывали. Районы не работают, не приносят доход, нет зеленых пространств, а каждый метр зелени — это деньги. Если сравнивать с Германией, Францией, Италией или США, то у нас и застройка весьма скудная. Даже если речь не о загранице, а о соседних городах — например, Казани. В татарской столице за 2–2,5 млн рублей можно купить квартиру получше и с большими вариантами планировок, чем в Саратове, а также с дворами без машин. Это тоже имеет значение в вопросе миграции.
Ты обычно сразу визуально понимаешь, где хорошо — где хорошая реклама, пространство, чистые тротуары. В Саратове максимум день можно проходить в белых кедах, потом они покрываются пылью. Очень грязно. Ветер дует с холмов, вся пыль оседает в низине, то есть в городе. Чтобы такого не было, должна быть хорошая продуваемость. А откуда ей взяться, если вдоль Волги стоят высотные 20-этажные дома? Когда я вернулся из Крыма, почувствовал, что мне тяжело дышать. В жару воняет мусором. Конечно, всё это может стать фактором для миграции. Нужна грамотная городская политика.

внешняя ссылка