СМИ сообщили о пропаже с радаров вылетевшего из Сочи Ту-154 114 / 3458

С Боингом такого случиться не могло бы, читала такое мнение.

Может командир просто вырубился. Хоть летчиков и проверяют, но сердечный приступ может настичь любого. При такой скорости и высоте второй пилот и штурман могли просто не успеть заметить и отреагировать на это.

Adivinanza писал(а):
С Боингом такого случиться не могло бы, читала такое мнение.

Почему не могло?

Бирюлевский саранча писал(а):
Adivinanza писал(а):
С Боингом такого случиться не могло бы, читала такое мнение.
Почему не могло?

Там все управление на компьютерах, такие ошибки не проходят.

Adivinanza писал(а):
Там все управление на компьютерах, такие ошибки не проходят.

Взлет все равно без автопилота

Темнота, усталость экипажа, ведь этот рейс вроде бы, был с дополнительной незапланированной посадкой. Что называется, звёзды в море отражались - не пойми где небо. Ну, ладно, у командира глюки, а все остальные члены экипажа почему молча наблюдали за снижением вместо взлёта?

В СМИ проскакивало предположение, что что самолётом управлял не Волков, вернее, он не смог отказать кому-то, старше по званию ..

Мосина Ольга писал(а):
Темнота, усталость экипажа, ведь этот рейс вроде бы, был с дополнительной незапланированной посадкой. Что называется, звёзды в море отражались - не пойми где небо. Ну, ладно, у командира глюки, а все остальные члены экипажа почему молча наблюдали за снижением вместо взлёта?

Высота малая была. Всё это падение заняло несколько секунд.

Мосина Ольга писал(а):
Ну, ладно, у командира глюки, а все остальные члены экипажа почему молча наблюдали за снижением вместо взлёта?

по стенограмме переговоров, успели несколько раз выразить друг другу недовольство и ругнуться

Мосина Ольга писал(а):
Темнота, усталость экипажа, ведь этот рейс вроде бы, был с дополнительной незапланированной посадкой. Что называется, звёзды в море отражались - не пойми где небо. Ну, ладно, у командира глюки, а все остальные члены экипажа почему молча наблюдали за снижением вместо взлёта?

«Газета.Ru» утверждает о приемлемой версии, по которой нет ни отказа оборудования, ни ошибок летчиков.
Виноваты грузчики-стрелочники, перегрузившие самолет на 10-12 %? :

Как выяснила «Газета.Ru», специалисты, участвующие в расследовании катастрофы летевшего в Сирию военного лайнера Ту-154 25 декабря 2016 года в Сочи, пришли к выводу, что самолет был перегружен: вместо нормативных 98 т взлетный вес составлял более 110 т. При этом экипаж о перегрузке осведомлен не был и взлетал, исходя из допустимого взлетного веса пилотируемой машины.

внешняя ссылка