Коллапс в Москве сегодня? 157 / 2623

05.10.17, 15:34
crna писал(а):
А автомобилисты - они марсиане чтоль?

С этим нужно смириться, это мировая тенденция.
Если вы думаете, что это несправедливо - то вы ошибаетесь:
80% народа ездит на ОТ, для ОТ не нужно много дорог. Дороги - очень дорогое удовольствие. Выходит, что на 20% тратится намного больше денег, чем на остальные 80%. Вот это несправедливо.

И вам уже писали, что удовлетворить автомобилистов невозможно. Для их удовлетворения площадь дорог должна быть больше площади города. Потому что как только дороги становятся свободными - народ тут же пересаживается с ОТ на авто.
Другой вопрос, что нужно правильно развивать ОТ.

И вообще, готовьтесь морально..

Лет через 15-20 технология автопилотов придёт в зрелый возраст, для городов типа Мск руль в машине станет атавизмом, на автомагистралях будут рулить внешние по отношению к машинам программы, взаимодействующие с локальным автопилотом. ОТ будет доставлять вас с гораздо большим коэффициентом качество/стоимость, чем сейчас, а для стимулы к неиспользованию ЛТ станут гораздо жестче. Редкая птица ~~долетит до середины Днепра~~ решит сесть за руль своего авто.

05.10.17, 16:30
Админ кота писал(а):

05.10.17, 15:34
crna писал(а):
А автомобилисты - они марсиане чтоль?
С этим нужно смириться, это мировая тенденция.
Если вы думаете, что это несправедливо - то вы ошибаетесь:
80% народа ездит на ОТ, для ОТ не нужно много дорог. Дороги - очень дорогое удовольствие. Выходит, что на 20% тратится намного больше денег, чем на остальные 80%. Вот это несправедливо.

И вам уже писали, что удовлетворить автомобилистов невозможно. Для их удовлетворения площадь дорог должна быть больше площади города. Потому что как только дороги становятся свободными - народ тут же пересаживается с ОТ на авто.
Другой вопрос, что нужно правильно развивать ОТ.

И вообще, готовьтесь морально.. Лет через 15-20 технология автопилотов придёт в зрелый возраст, для городов типа Мск руль в машине станет атавизмом, на автомагистралях будут рулить внешние по отношению к машинам программы, взаимодействующие с локальным автопилотом. ОТ будет доставлять вас с гораздо большим коэффициентом качество/стоимость, чем сейчас, а для стимулы к неиспользованию ЛТ станут гораздо жестче. Редкая птица ~~долетит до середины Днепра~~ решит сесть за руль своего авто.

Откуда цифры?
Количество машин в Москве - около 5,5 млн. штук, если даже в среднем по 1,2 человека в каждой = 6 млн. человек.
При этом количество пассажиров в метро ежедневно 7-10 млн. чел. Всего всем ОТ-ом пишут про 17 млн. чел. Но если учесть, что на работу и обратно - это две поездки, то всего =8,5 млн. человек.
Откуда взялось 20 и 80%?

Кроме того, автомобилисты платят дорожный налог, а пользующиеся ОТ-ом - не платят. Логично, что если с первых берется налог, то для них надо за эти деньги и что-то строить...

А если так подходить, то велосипедистов 0,1%, зачем им вообще велодорожки строят?

05.10.17, 22:22
crna писал(а):
Откуда цифры?

Есть такие хреновины, называются Яндекс и Гугл.
"Согласно данным ГИБДД на середину 2016 года в Москве зарегистрировано порядка 5,5 миллионов автомобилей. При этом ежедневно на дорогах города можно встретить до 800 тысяч машин, что, конечно, прямым образом влияет на количество пробок. Возможности столицы позволяют вмещать одновременно без риска возникновения пробок максимум 400 тысяч автомобилей."

"В сутки на городском наземном транспорте совершают поездки более семи миллионов пассажиров, сообщил заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.
По его словам, по объему перевозок наземный транспорт уже практически сравнялся со столичной подземкой. «Для справки — в Московском метрополитене ежедневная перевозка составляет от восьми до восьми с половиной миллионов пассажиров», — отметил он."

7+8 = 15млн ежедневно на ОТ
800тыс*1.2 = 0.96млн
Видите запасец до соотношения 80-20? Который останется даже если слово "пассажиров" заменить на слово "поездок"..

Акцизы и пр налоги не покрывают затрат на дор.строительство.

Если зарегистрировано машин 5,6 млн., а на дорогах только 0,8 млн. - то где остальные?
Я видел цифры, что ежедневно в Москве 0,8 млн. только иногородних и подмосковных машин.

Конечно не покрывают, если каждый год новой плиткой тротуары и бордюры мостить...
Да и воровство никто не отменял....((

04.10.17, 22:48
Алексей Слесарев писал(а):

04.10.17, 21:44
Александр Зеленский писал(а):
Водителю троллейбуса, возможно, кое-кто, вчера "рога обломал", для профилактики
Нет, что вы. Там за рулем бедолага узбек был. Сказал, что педаль газа заклинило. Это в момент начала движения произошло, когда зеленый зажегся. Я уже тронулся, а сзади троллейбус с пробуксовкой с места рванул. Там народ сбежался, никто поверить не мог, что троллейбус может быть таким прытким.
В общем, что с бедного узбека взять.Тем более, все машины застрахованы.
Не собирался я сейчас машину меня. В апреле ей срок подходил. Нежданчик прилетел.

сочувствую
ну, лайфхаки случаются
каждый день приходится тратить больше денег, чем мы запланировали, увы!

Да, при такой плотности населения, может случиться что угодно в любую минуту.
Сейчас веду переговоры в автосалонах, официальные дилеры. Вроде схожий бизнес с нашим. Тот же В2С. Вот где технологичным поучиться нужно. Даже мне, с моим опытом трудновато. Лапшу вешают так, что устал снимать. И переобуваются не моргнув глазом. Просто выйти из салона ничего не купив, уже подвиг. А купить выгодно для себя, подвиг втройне. Пора новый вид деятельности открывать-риэлтор по покупке нового автомобиля.

06.10.17, 09:11
Алексей Слесарев писал(а):
Да, при такой плотности населения, может случиться что угодно в любую минуту.
Сейчас веду переговоры в автосалонах, официальные дилеры. Вроде схожий бизнес с нашим. Тот же В2С. Вот где технологичным поучиться нужно. Даже мне, с моим опытом трудновато. Лапшу вешают так, что устал снимать. И переобуваются не моргнув глазом. Просто выйти из салона ничего не купив, уже подвиг. А купить выгодно для себя, подвиг втройне. Пора новый вид деятельности открывать-риэлтор по покупке нового автомобиля.

Одни пиявки кругом

06.10.17, 09:13
Анна2207 писал(а):
Одни пиявки кругом

Рынок сузился. Я в прошлый раз покупал машину 1,5 года назад. Всё было проще. Сейчас честность в работе-непозволительная роскошь даже для продавцов премиум сегмента. А в экономе вообще исключена. Думаю, наш бизнес ждет тоже самое. Да и все сферы продаж и услуг. Попробуйте в сетевом ритейле купить натуральное мясо, молочку, хлеб и т.п. Зато как бы дешево. Именно как бы. Потому как, химия. Маржа на таких продуктах выше чем на натуральных. Так с ними еще и мороки меньше. Химия не портится и долго хранится. Все на "благо" потребителя.

06.10.17, 09:24
Алексей Слесарев писал(а):
Сейчас честность в работе-непозволительная роскошь даже для продавцов премиум сегмента.

Тут позвольте не согласиться - в нашей стране в этом сегменте честностью никогда и не пахло. Там скорее, кто кого быстрее.
В остальном - да, Вы правы, как это ни прискорбно...

06.10.17, 09:24
Алексей Слесарев писал(а):
Думаю, наш бизнес ждет тоже самое.

Спасибо за честность

06.10.17, 09:13
Анна2207 писал(а):

06.10.17, 09:11
Алексей Слесарев писал(а):
Да, при такой плотности населения, может случиться что угодно в любую минуту.
Сейчас веду переговоры в автосалонах, официальные дилеры. Вроде схожий бизнес с нашим. Тот же В2С. Вот где технологичным поучиться нужно. Даже мне, с моим опытом трудновато. Лапшу вешают так, что устал снимать. И переобуваются не моргнув глазом. Просто выйти из салона ничего не купив, уже подвиг. А купить выгодно для себя, подвиг втройне. Пора новый вид деятельности открывать-риэлтор по покупке нового автомобиля.
Одни пиявки кругом

Народонаселение надо же чем-то кормить... С занятостью у нас не так шобы очень.