Будет ли МКЖД / МЦК туристическим аттракционом вроде монорельса? 128 / 2601

Я пока не ездил, но говорят там большие расстояния между поездом и платформой, провалиться можно, это правда?

Игроки ФК Локомотив сегодня поехали на матч 7 тура в Черкизово на МКЦ. Остались довольны. Добрались за 35 минут.

imv писал(а):
Я пока не ездил, но говорят там большие расстояния между поездом и платформой, провалиться можно, это правда?

Неправду говорят, у Ласточки расстояние безопасное т.к. это один из самых широких поездов среди аналогов.

смотреть на 2:41

imv писал(а):
Я пока не ездил, но говорят там большие расстояния между поездом и платформой, провалиться можно, это правда?

Единственный конструктивный недостаток, который бросился в глаза. Платформы длинные, поезда короткие. Люди вынуждены бежать за прибывающим поездом и запрыгивать в последний вагон.

DmitryB писал(а):
конструктивный недостаток, который бросился в глаза. Платформы длинные, поезда короткие. Люди вынуждены бежать за прибывающим поездом и запрыгивать в последний вагон.

Это не конструктивный недостаток, а забота о будущем удлинении поездов. Нанесут разметку (поставят изгородь) или переместят остановку головного вагона и бегать перестанут :-)

dolpredox писал(а):
Это не конструктивный недостаток, а забота о будущем удлинении поездов. Нанесут разметку (поставят изгородь) или переместят остановку головного вагона и бегать перестанут

Выходы запроектированы не правильно. Надо было проектировать выход на перрон не в конце платформы, а в середине, тогда не важно какой длинны поезд, никто бы не бегал.

DmitryB писал(а):
Выходы запроектированы не правильно. Надо было проектировать выход на перрон не в конце платформы, а в середине, тогда не важно какой длины поезд, никто бы не бегал.

Когда платформа недостаточно широкая, выход посередине может обернуться проблемой. И неизвестно что у проектировщика на уме - может быть уже предусмотрел постройку второго входа на другом конце в случае увеличения пассажиропотока.

Сегодня ехал по необходимости - с пересадкой с Ярославского направления на станции Северяни на мкжд станцию Ростокино и до Нижегородской там пешком до дома... Интервалы сократились, достраивают и доделывают инфраструктуру : освещение и дорожки пересадок. Наконец досносносят все гаражи и самострои непосредственно примыкающие к станциям, и ставят 5 метровый забор перекрывающий местами все виды на промзоны и гаражи - генеальное решение позволяющие скрыть " ржавый пояс" Москвы. :hi_hi_hi:

Лично выявил первые недочеты МЦК

1) Станция б-р Рокоссовского зажата с двух сторон гаражами и промпредприятиями и имеет береговые платформы. Эскалаторы для спуска и подъема настолько узкие, что на платформе возникает очередь на выход.

2) Платформа Андроновка на внутренней стороне кольца волей проектировщиков имеет изгиб наружу !
Мало того, что бортовой видеокамерой поезда не просматривается вся линия вагонных дверей, так еще и зазор между поездом и платформой значительно увеличен для возможного отклонения поезда на повороте.
Рекомендую бабушкам и дедушкам избегать этой платформы или молодым помогать им, а остальным внимательно смотреть под ноги и предупреждать машиниста при падении людей в щель.

На этой платформе два выхода - один на эскалаторы, а другой на лестницы. Эскалаторы выключены и двери к ним закрыты. Приходится обходить их по узкому перешейку платформы. Машинисты видя большое скопление народа на узком участке, деликатно на несколько секунд задерживают отправление поезда, пока народ не пройдет.

Езжу почти каждый день. В понедельник даже брал велосипед. Недочетов много - хорошо что проезд пока бесплатный можно смириться...
Сегодня смог воспользоваться бесплатным wifi - раньше не работал...

Будет ли МКЖД / МЦК туристическим аттракционом вроде монорельса? 128 / 2601

Будет ли МКЖД (МЦК) турристическим аттракционом вроде монорельса?