Проблемы с производством самолета ТУ-214 (как быстрой замены, до начала выпуска МС-21) 144 / 1780

05 декабря 2023 Чуда не произошло: выпуск пассажирских лайнеров Ту-214 переносится на 2024 год
В 2023 году по планам должны были построить три лайнера, но в высокой степени готовности оказался только один внешняя ссылка

09.12.2024 По озвученным ранее планам, в 2024 году в Казани должно быть произведено семь Ту-214, и ни один не готов. внешняя ссылка

внешняя ссылка

По оценке специалистов Государственного НИИ гражданской авиации, к 2030 году из флота российских авиакомпаний в базовом сценарии будут выведены 34 % имевшихся на середину 2024 года самолетов. Если планы Минпромторга по поставкам новых воздушных судов (ВС) будут выполнены, то перевозки пассажиров стабилизируются на уровне около 110–120 млн пассажиров в год в 2024–2026 годах, а затем вырастут до 159 млн в 2030 м.

В консервативном сценарии рассматриваются списание 56 % имевшихся ВС и, опять же, исполнение заявленных планов по поставкам. В этом случае ожидается спад перевозок, начиная с 2025 года, до почти 90 млн пассажиров, восстановление до нынешнего уровня в 2029 м и начало роста в 2030 м.
Но эти прогнозы сбудутся, если все планы по производству будут выполнены. Опыт убеждает в обратном. Например, в 2015 году предполагалось, что поставки серийных МС-21 авиакомпаниям начнутся в 2018 году....внешняя ссылка

Для возобновления выпуска самолета Ту-214 необходимо заменить 45 подсистем внешняя ссылка

Удивительная новость
Ну как так-то?

Перевозчики вынуждены эксплуатировать прожорливые 4-двигательные самолёты-динозавры Boeing-747

Авиакомпания «Россия» возобновила использование Boeing 747 для рейсов на Дальний Восток. внешняя ссылка

Первый полёт 9 февраля 1969 года Начало эксплуатации 22 января 1970 года
внешняя ссылка

15.12.24, 06:14
Porpeller писал(а):
05 декабря 2023 Чуда не произошло: выпуск пассажирских лайнеров Ту-214 переносится на 2024 год
В 2023 году по планам должны были построить три лайнера, но в высокой степени готовности оказался только один внешняя ссылка ... 4-god.html

В среднем 10 лет занимает разработка и ввод самолета. Ну это если без чудес конечно.

15.12.24, 12:24
Ива ветка писал(а):
В среднем 10 лет занимает разработка и ввод самолета. Ну это если без чудес конечно.

О каких чудесах речь? Ту-204 (214) не новый, а ранее выпускавшийся самолет.

Не «супер» Джет. Как мы разучились строить самолеты. Forbes 759 тыс. подписчиков

15.12.24, 12:53
Alwayzer писал(а):
О каких чудесах речь? Ту-204 (214) не новый, а ранее выпускавшийся самолет.

Про чудеса это там выше пишут зачем-то. Почитала- Аэрофлот его опробовал, предъявил список требований. Как понимаю самое главное-переделать кабину пилота с 3 человек на 2,это сложно,это ж конструкция . Этот самолет для временного пользования, до выпуска этих МС-21, их в принципе будет мало произведено. Довольно странно менять конструкцию кабины для временного самолета,мне кажется.

15.12.24, 13:23
Ива ветка писал(а):

15.12.24, 12:53
Alwayzer писал(а):
О каких чудесах речь? Ту-204 (214) не новый, а ранее выпускавшийся самолет.
Про чудеса это там выше пишут зачем-то. Почитала- Аэрофлот его опробовал, предъявил список требований. Как понимаю самое главное-переделать кабину пилота с 3 человек на 2,это сложно,это ж конструкция .

Интересный форум, люди пытаются обсуждать вещи о природе которых не имеют ни малейшего представления, поэтому оно подменяется какими-то фантазийными образами. Эти фантазмы и обсуждаются.

15.12.24, 13:23
Ива ветка писал(а):
Почитала- Аэрофлот его опробовал, предъявил список требований. Как понимаю самое главное-переделать кабину пилота с 3 человек на 2,это сложно,это ж конструкция . Этот самолет для временного пользования, до выпуска этих МС-21, их в принципе будет мало произведено. Довольно странно менять конструкцию кабины для временного самолета,мне кажется.

Изменение конструкции значительно увеличит количество пассажирских мест, или дело в принципиально "лишнем" бортинженере, который должен быть замещен авионикой и автоматикой ? Самолет Ту-214 временный, но его срок службы все равно 30-40 лет.

15.12.24, 13:46
Alwayzer писал(а):

15.12.24, 13:23
Ива ветка писал(а):
Почитала- Аэрофлот его опробовал, предъявил список требований. Как понимаю самое главное-переделать кабину пилота с 3 человек на 2,это сложно,это ж конструкция . Этот самолет для временного пользования, до выпуска этих МС-21, их в принципе будет мало произведено. Довольно странно менять конструкцию кабины для временного самолета,мне кажется.
Изменение конструкции значительно увеличит количество пассажирских мест, или дело в принципиально "лишнем" бортинженере, который должен быть замещен авионикой и автоматикой ? Самолет Ту-214 временный, но его срок службы все равно 30-40 лет.

его решили сделать двухпалубным и еще добавить тракторное шасси, двигатель вообще будет один и крепиться на пилоне над кабиной экипажа, сам экипаж будет состоять из двух человек пилота и бортмеханика, на которого также будут возложены функции пассажира.

15.12.24, 12:53
Alwayzer писал(а):
Ту-204 (214) не новый, а ранее выпускавшийся самолет

Я этой осенью летал в Израиль на ТУ-214 с бортовым номером RA-64518
Произведен в 2009 году в Комсомольске-на-Амуре.
Нормальный самолет. Лучше на таком летать прямым рейсом Red Wings, чем другой авиакомпанией с пересадкой.