Московское метро. Расширение за МКАД.Новые станции. 1946 / 43300

05.03.23, 16:11
Дрозд Виктор писал(а):
Да... Тех, кто верит в то, что "90% комплектующих российского производства" ожидает жестокое разочарование...

на рыжей и зеленой ветках курсируют составы 64 го года, они вечные. Что мешает вернуть их или сделать такие же новые?

andrewst0

04.03.23, 14:03
Ashrafieh писал(а):
О как ! А жители Манчестера и Ливерпуля с вами согласны, что им метро не надо ?

Ливерпуль с пригородами и Хойлейком через реку Мерси насчитыват около полутора миллионов.
Функции метро там выполняют наземные "электрички".

05.03.23, 16:14
Олег Назаров писал(а):
На экскалаторах никто никуда не идет, всегда занимаются обе стороны, .

А вот это как раз абсолютно правильно. Сам так делаю.

05.03.23, 15:59
Татьяна Костянова писал(а):
Для меня очевидно, что это экономически не выгодно.

А как тогда метро появилось в 192 городах в 61 стране мира ?
***
Как пример - в одной Италии (сопоставимой с Британией по численности населения) есть метро в 7 (семи) городах ! И в Италии официально нет ни одного города с населением больше 4 млн (ну Рим и Неаполь если только с пригородами - т.е. неофициально)
***
Государства зачем-то строят метро в своих городах ? Если это экономически не выгодно для города иметь метро - то зачем его строить ?

05.03.23, 16:11
Дрозд Виктор писал(а):
Да... Тех, кто верит в то, что "90% комплектующих российского производства" ожидает жестокое разочарование... Москву и Питер как-то ещё будут тянуть до конца, а все остальные города с метро будут плыть сами.
В целом, в РЖД такая же тенденция...
Короче говоря, будет как с самолётами в России...

А пошел бы ты, хохол, знаешь куда?.. Верю, знаешь.

05.03.23, 16:19
andrewst0 писал(а):

04.03.23, 14:03
Ashrafieh писал(а):
О как ! А жители Манчестера и Ливерпуля с вами согласны, что им метро не надо ?
Ливерпуль с пригородами и Хойлейком через реку Мерси насчитыват около полутора миллионов.
Функции метро там выполняют наземные "электрички".

Ну, если на то пошло, и в полумиллионном Майами функции метро выполняют они же. Но это не отменяет того факта, что метро в Майами таки есть.

andrewst0

Несколько лет назад по телевизору (!) показывали классный ретроспективный цикл передач - Walking Britain's Lost Railways
внешняя ссылка

05.03.23, 16:19
andrewst0 писал(а):
Функции метро там выполняют наземные "электрички".

Ну это понятно, что что-то должно в большом городе выполнять функции метро, если его там нет ;)
Я к тому, что было бы там метро - было бы удобнее для граждан скорее всего, нет ?

andrewst0

05.03.23, 16:23
Ashrafieh писал(а):

05.03.23, 16:19
andrewst0 писал(а):
Функции метро там выполняют наземные "электрички".
Ну это понятно, что что-то должно в большом городе выполнять функции метро, если его там нет ;)
Я к тому, что было бы там метро - было бы удобнее для граждан скорее всего, нет ?

Нет, рельеф не позволяет. Подземные станции есть, но очень мало.
внешняя ссылка
Там эстуарий реки Мерси, а со стороны Уиррала - еще и реки Ди- почвы не дают возможности..
Там острова плавают-ныряют.. )))

05.03.23, 16:24
andrewst0 писал(а):

05.03.23, 16:23
Ashrafieh писал(а):

05.03.23, 16:19
andrewst0 писал(а):
Функции метро там выполняют наземные "электрички".
Ну это понятно, что что-то должно в большом городе выполнять функции метро, если его там нет ;)
Я к тому, что было бы там метро - было бы удобнее для граждан скорее всего, нет ?
Нет, рельеф не позволяет. Подземные станции есть, но очень мало.
внешняя ссылка

"Подземность" не является классифицирующим признаком метро, он может быть и на- и даже над-земным.