БКЛ - новая граница "цивилизации" 83 / 1383

27.03.23, 13:11
Cвятoслав Tеплов писал(а):

25.03.23, 15:29
Агент П-3 писал(а):
Раз тишина, но начну я. Первая мысль после вгляда на схему метро и карту: "Прощай Сокол, ты был хорошим районом!". Там реально теперь какой-то один гиганский транспортный хаб состоящий из станций МЦК, МЦД, БКЛ, "старого" метро, хорд, тоннелей и проспектов.
Прощай Текстильщики - аналогично!

Погоди еще. Пусть закончат. Может, получше будет. Ибо хуже уже невозможно.

Я эту бкл пока только на карте видел. Вычислял маршруты от саларьева в разные точки. Оценивал время перехода. В общем и целом, некоторые маршруты сократились. Мне как потребителю, гуд.

25.03.23, 15:29
Агент П-3 писал(а):
Там реально теперь какой-то один гиганский транспортный хаб состоящий из станций МЦК, МЦД, БКЛ, "старого" метро, хорд, тоннелей и проспектов

А чтож тады тут то будет???

а вот интересно про развязки. Сейчас это антиценность. А в перспективе при переходе на электро всего? И антиценность крупных городов, как загазованных где невозможно дышать? И антиценность ЦАО по этой причине?

Как будто развязки это все же не вечная антиценность, а временная.

26.03.23, 09:28
Николай Тюленев писал(а):

26.03.23, 09:10
Ирина Сорокина писал(а):
Сокол изменился после Алабяно-Балтийского пути. Не вчера, много лет назад. Остальноые транспортные развязки его только улучшили.
Немного жаль, что трамвайные пути закруглили у Смены, а не как раньше шли до Беговой улицы ...

Я еще помню, когда трамвайное кольцо было у самого "Сокола" и до метро можно было доехать не только на 23-м, но и на 6-м и 28-м.

27.03.23, 09:29
Агент П-3 писал(а):
станции метро, МЦК, МЦД. От этих точек чертим окружности радиусом 1 км. Смотрим, что получилось. В местах, где эти воображаемые окружности пересекаются - просто ад и это значимая часть Сокола.

Нельзя ли как-то раскрыть тему - что случилось со станцией метро "Сокол", а также как-то пояснить, что за "ад" образовался из-за станции МЦК "Панфиловская" ? Ну и заодно раскрыть влияние открытия БКЛ на район Сокол.

27.03.23, 11:40
moikotik писал(а):
Откуда взялся радиус 1 км? Максимум 300-400 м.

Как более точный аналог фразы: "10 минут пешком". Именно вокруг этого "10 минут пешком" будет формироваться специфическое наполнение. В случае с магистралями, речь об особенно ощутимом шуме и пыли в аналогичном радиусе.

27.03.23, 12:19
mitinec писал(а):
Но главная опасность на соколе - бухающие студенты, вот кого бояться надо.

Объктивно, такой проблемы там сейчас нет. Ну вот нет бухающих и блющих 24/7 студентов, а какие-то отголоски локальных студенческих эвентов раз в квартрал уж как-то можно вынести.

27.03.23, 14:16
Роман77 писал(а):
Нельзя ли как-то раскрыть тему - что случилось со станцией метро "Сокол", а также как-то пояснить, что за "ад" образовался из-за станции МЦК "Панфиловская" ? Ну и заодно раскрыть влияние открытия БКЛ на район Сокол

Да ничего с ней не случилось. Станции метрополитена всегда были и есть рассадниками антисанитарии, источником столпотварения и пр. мешающих размерянной жизни явлений. Когда таких источников один или два, то это неизбежное зло обусловленное самим фактом наличия ОТ в городе, а вот когда их много и потребоность в них именно для жителей неочевидна, то весь район превращается в транспортно-пересадочный узел, базар-вокзал.

27.03.23, 15:29
Агент П-3 писал(а):
Станции метрополитена всегда были и есть рассадниками антисанитарии, источником столпотварения и пр. мешающих размерянной жизни явлений

Ну хз, ну какая там антисанитария, и как её можно сравнивать с нашествием пьющих и ссущих студентов. Особенно когда они прорвутся в падик зимой.

27.03.23, 15:24
Агент П-3 писал(а):

27.03.23, 11:40
moikotik писал(а):
Откуда взялся радиус 1 км? Максимум 300-400 м.
Как более точный аналог фразы: "10 минут пешком". Именно вокруг этого "10 минут пешком" будет формироваться специфическое наполнение. В случае с магистралями, речь об особенно ощутимом шуме и пыли в аналогичном радиусе.

Только фраза звучит иначе: от 5 до 10 минут пешком. Т.е. больше - слишком далеко, меньше - начинает давать о себе знать метрошное окружение.
Но 5 минут пешком - это 400-500 метров, никак не километр.
Ареал влияния магистрали в условном чистом поле - 300 м в обе стороны. В плотной городской застройке, соответственно, кратно меньше.