Московское метро. Расширение за МКАД.Новые станции. 1946 / 43300

04.03.23, 14:13
Ashrafieh писал(а):
Илья Трунилов,

Вот вам еще информация про железные дороги в UK - сравнительные схемы железных дорог UK в 1963 и 1984 годах, на которых показано, насколько уменьшилась сеть железных дорог в UK за 21 год (благодаря этому Beeching Cuts, о котором я выше написал). С 1984 года ситуация не улучшилась ;)
***
Другими словами - сеть железных дорог в Британии тоже давно уже деградировала (и точно не на пятом месте в мире) и жить в третьем десятилетии 21 века воспоминаниями о былом величии ж/д в Британии ну или о Хогвартсе - ну такое себе. Мир-то давно ускакал вперед c 1863 года.

Часть веток стали / решили (не датировать ) не рентабельны ?

Тетчер так сделала ?

Я сегодня тестила путь на метро от себя (Нагатинский затон) до мамы (Рязанский проспект) , ровно час неторопливым шагом, от двери квартиры до двери квартиры, и очень комфортно.Народу сегодня было в разы больше, все нарядные, женщины с причёсками, пенсионеры с подружками, все фотографируются на фоне рыб.Прям видно- народ доволен очень.Настоящее позитивное событие в обществе.
На обратном пути в 18.30 уже было полно полиции и Росгвардии, проверяли документы у подозрительных лиц.

А вагоны - Мытищенские?
Читала, что там проблемы с комплектующими, сейчас вагоны для БКЛ сняли с каких-то двух других линий.

04.03.23, 21:02
Nicolasgfk писал(а):
Часть веток стали / решили (не датировать ) не рентабельны ?
Тетчер так сделала ?

Не, это еще до Тэтчер, началось в 50-е и достигло пика (сокращение) в 60-х годах прошлого века. Не выдержала такая разветвленная (на то время) сеть ж/д конкуренции с бумом автодорог. Ну и стали "рационализировать", закрывать там, где мало траффика или слишком неконкурентно c другими видами транспорта.
***
Пик сокращений пришелся на 60-е годы, когда Председателем Правления British Railways был Richard Beeching, его имя стало после этого нарицательным в Британии и синонимом радикального сокращения железных дорог.

Метро-самый душный вид транспорта.

04.03.23, 21:13
Юлия Битузе писал(а):
А вагоны - Мытищенские?
Читала, что там проблемы с комплектующими

Видимо не там читали.
Цитирую с профильного форума:
"В ноябре и декабре поставлялось по 5-6 составов, то есть МВМ вышел на максимальную мощность производства. Всего же с начала возобновления поставок, с конца сентября, поставили 14 составов. То есть остававшийся на сентябрь "должок" в 168 вагонов ликвидировали на 2/3. 5 составов уже работает с пассажирами, часть, будучи приписанной к ТЧ-7, находится на хранении в Руднево и Солнцево."

04.03.23, 21:13
Юлия Битузе писал(а):
сейчас вагоны для БКЛ сняли с каких-то двух других линий.

Для БКЛ с других линий сняли Москву-2020, т.к. в силу своих конструктивных особенностей она лучше подходит для кольцевых линий.
Фактически было проведено перераспределение вагонов между депо.

В ближайшие полгода БКЛ будет поддерживаться хоть как. Потом нечем будет поддерживать.

04.03.23, 22:19
Дрозд Виктор писал(а):
В ближайшие полгода БКЛ будет поддерживаться хоть как. Потом нечем будет поддерживать.

Не пугайте меня
Мне так понравилось два дня пользоваться, я понимаю, что есть какая-то скрытая проблема с импортными составляющими успеха, но мне кажется ради такого грандиозного проекта ее должны решить положительно
Это ж не картошка и огурцы для населения, с которыми переход на плохое качество опробован и прошел успешно, тут плохое качество не проканает, сразу начнутся техногенные катастрофы.

04.03.23, 21:53
Mikhail Z писал(а):
Для БКЛ с других линий сняли Москву-2020

Что такое Москва 2020?

04.03.23, 23:04
Павел_К писал(а):

04.03.23, 21:53
Mikhail Z писал(а):
Для БКЛ с других линий сняли Москву-2020
Что такое Москва 2020?

Самый современный метропоезд. Разработан Трансмашхолдингом, выпускается в Мытищах. Оформление маски (передней части кабины) сделано совместно с итальянской студией Italdesign (они работают с Maserati, Lamborghini и т.д).