Новостройки Москвы 2011 767 / 106434

Сергей Марфино 1кв писал(а):
Lamp писал(а):
Frisbee писал(а):
[
С понедельника присматривался к однушке на этом объекте. 10-й этаж, 100к за квадрат, вид на угловой угловой длинный дом. Остановил текст договора. При всем желании, поверить в него я так и не смог. По нему даже в суд в случае чего не получится обратиться, в шапке и в подписи сторон разные компании прописаны.

А какие именно фразы остановили в договоре? Что не понравилось? Что касается двух компаний то одна из них это очевидно, та что выиграла аукцион на аренду земельного участка, а вторая очевидно это ООО Ромашка которое создано под продажу конкретного жилого корпуса.

Да нет, это одна и та же компания (которая выйграла аукцион), только заголовке полное название, а в в подписи краткое .
В Уставе компании фиксируются оба названия

Не уверен. В разговоре мне объяснили как раз трактовку Lamp. Устав никто не показывал.

Остап писал(а):
Кстати,насчет выезда оттуда...Предполагалось же строительство участка 4-го кольца параллельно Люблинской ул.,проходящего рядом с м.Текстильщики. Если построят,то выезд на машине очень существенно улучшится.

Притормозили 4ТК. Будут доводить до ума участок от ш.Энтузиастов до Открытого и на этом пока все.
Поэтому, транспортно район крайне не благоприятный. Если на метро - то полный порядок. Но все-таки нынешнии покупатель нового жилья, как на этапе, так и с ключами минимум с 1 машиной в семье, а то и двумя. Поэтому фактор развитости улично-дорожной сети в конкретном месте для покупателей, даже эконом-жилья в Москве, имеет ключевое значение. Не развита сеть? Тогда как в начале Марфино и Алексеево - дэмпинг.

Допустим, 4-ое кольцо построили. Куда оно Вас приведет с Люблинской ул? На пр.Андропова, на Рязанку или Волгоградку? Да они утром все забиты до 3-го кольца, поэтому дополнительный съезд ещё и с 4-го кольца просто парализует эти трассы, утром в сторону центра, а вечером в область. Не хватает не 4ТК, а новых радиальных трасс, которые могли бы вернуть 3ТК к нормативной работе.
Вот если бы Люблинку смогли "вывести" на 3ТК, а из узкой Южнопортовой сделали нормальный, широкий заезд в Печатники с 3ТК и Дубровки, юго-восток можно разгрузить.

Если уж для покупателя новостройки, пусть и эконом-класса выезд на машине имеет столь важное значение, тогда определенно Северное-Тушино не подойдет. Так как по сути это остров, отрезанный от остальной москвы Хим.вдхрн. и пересечением волоколамки и свободы. На машине в час-пик проехать довольно проблематично, причем из-за застройки Куркино по Свободе стало практически не возможно ездить в час-пик (пробка в Куркино стабильно раз в неделю (может быть раз в 10 дней) с 17 до 21).

Igor83 писал(а):
.... На машине в час-пик проехать довольно проблематично, причем из-за застройки Куркино по Свободе стало практически не возможно ездить в час-пик (пробка в Куркино стабильно раз в неделю (может быть раз в 10 дней) с 17 до 21).

Новый выезд на МКАД из Куркино практически построен. Осталось только проблему с радиополями решить.
Через год что-то изменится.

А так да, сам летом пару раз попадал в жуткие пробки (не пятничные) на Свободе из центра. 3 км - 40 минут.

Выезд из Куркино в лучшем случае решит проблему куркинцев, но вот узкое горлышко - волоколамка-свободы - от этого не расширится. Причем, по генплану там еще планируется довольно своеобразное ответвтление на Живопусную улицу, проходяее через это горлышко. Надо еще сказать, что в метро тоже уже очень все плотно, особенно в час пик. Но я все равно езжу на метро, так как на машине выехать и приехать вовремя нереально.
ЗЫ: ах да, еще же планируется застроить Тушинский аеродром, построить там стадион Спартак и открыть законсервированную станцию, так что с транспортом будет совсем плохо. Это надо учитывать.

Igor83 писал(а):
Если уж для покупателя новостройки, пусть и эконом-класса выезд на машине имеет столь важное значение, тогда определенно Северное-Тушино не подойдет. Так как по сути это остров, отрезанный от остальной москвы Хим.вдхрн. и пересечением волоколамки и свободы. На машине в час-пик проехать довольно проблематично, причем из-за застройки Куркино по Свободе стало практически не возможно ездить в час-пик (пробка в Куркино стабильно раз в неделю (может быть раз в 10 дней) с 17 до 21).

Метро для покупателей новостроек важно, но для б-ва собственников утрачивает первостепенное значение. На певом месте - удобный проезд и широкие возможности парковки, которые в Тушинском проекте не предусмотрены. Метро важно лишь для сдачи в аренду, хотя по опыту Марфино, которое не в шаговой доступности от сабвэя, и арендаторов уже полно на авто.

Что касается развязки в Куркино. Насколько я знаю, её до сих пор не разморозили и вопрос с антенными полями не решен. Да и выводит эта развязка лишь на МКАД не идя в Тушино через Алешкинский лес. А дальше с МКАД привычный выбор - Свобода, Ленинградка, Волоколамка забитые от МКАД до 3-шки под завязку. Новых радиальных трасс, рокад дефицит. За последние годы пробили лишь одну - Звинигородку. Стоит в дачный сезон намертво.

Igor83 писал(а):
Выезд из Куркино в лучшем случае решит проблему куркинцев, но вот узкое горлышко - волоколамка-свободы - от этого не расширится. Причем, по генплану там еще планируется довольно своеобразное ответвтление на Живопусную улицу, проходяее через это горлышко. Надо еще сказать, что в метро тоже уже очень все плотно, особенно в час пик. Но я все равно езжу на метро, так как на машине выехать и приехать вовремя нереально.
ЗЫ: ах да, еще же планируется застроить Тушинский аеродром, построить там стадион Спартак и открыть законсервированную станцию, так что с транспортом будет совсем плохо. Это надо учитывать.

А что будет на Тушинском аэродроме?
Пока ничего кроме Спартака там строить не собираются.
Т.е. жилья там в обозримом будущем не будет.

А что будет на Тушинском аэродроме?
Пока ничего кроме Спартака там строить не собираются.
Т.е. жилья там в обозримом будущем не будет.

По Генплану там зонирование имено под жилую застройку, кроме того, стадион Спартак - это очень не большая часть от Тушинского аэрополя. Еще вспоминаю, что на рендерах по застройке этого поля стадионом Спартака (о как сказал!) видел картинки спортивной составляющей и жилой составляющей.
Вот здесь можно посмотреть на стадион и работы по нему: внешняя ссылка
Вот здесь кратко, без флуда: внешняя ссылка

ЗЫ: вот конкретно мне очень важно, чтобы жилье было рядом с метро.

Igor83 писал(а):
А что будет на Тушинском аэродроме?
Пока ничего кроме Спартака там строить не собираются.
Т.е. жилья там в обозримом будущем не будет.

По Генплану там зонирование имено под жилую застройку, кроме того, стадион Спартак - это очень не большая часть от Тушинского аэрополя. Еще вспоминаю, что на рендерах по застройке этого поля стадионом Спартака (о как сказал!) видел картинки спортивной составляющей и жилой составляющей

Друзья-мы что то отклонились от темы ,и очень прилично хочу я вам сказать отклонились. Напоминаю что речь идет о жилье в этой ветке ,и не просто о жилье а о новостройках.И не просто о жилье в новостройках, а только о тех что будут строится (ну и очевидно продаваться) в 2011 г. То что будет на Тушинском поле строится и что там зонируется и как -в эту тему ну уж никак , никаким боком не влезает.

Всем приветик. Хотела бы спросить про ЖК Текстильщики, а там будут квартиры без межкомнатных берегородок?