Владение личным транспортом в Москве больше не одобряется властями? 63 / 1308

20.11.22, 16:32
moikotik писал(а):
Разные. И цены разные. От 37 до 45, как я и предполагал, еще не заглянув на названный Вами ресурс.

Так это и есть иллюстрация того о чём я сказал. В России по цене Santa Fe продают китайцев на моноприводе. Вы сравните комплектацию продаваемых за 30-32 Хюндаев с китайцами за 1,9-2,1 млн. Такие цены там тоже есть, посмотрите.

index_svg

20.11.22, 16:28
Щ-854 писал(а):
Если обратить внимание на комлпектации, то они разные.

Там и начинка может быть разной и сильно. VW Jetta в Европе, это чахоточный атмосферник 1.6 + автомат или 1.4 надутый с DSG, ну и комлектации "барабан" и "все выключено".
Но на многорычажке сзади.

В штатах моторы 1.8 и 2.0, оба надутые, + нормальный Aisin и балка сзади. На тряпке, веслах, мешалке и комлектации "барабан" не бывает.

20.11.22, 16:35
Щ-854 писал(а):

20.11.22, 16:32
moikotik писал(а):
Разные. И цены разные. От 37 до 45, как я и предполагал, еще не заглянув на названный Вами ресурс.
Так это и есть иллюстрация того о чём я сказал. В России по цене Santa Fe продают китайцев на моноприводе. Вы сравните комплектацию продаваемых за 30-32 Хюндаев с китайцами за 1,9-2,1 млн. Такие цены там тоже есть, посмотрите.

Нет, это иллюстрация того, о чем я сказал: цены на авто в США и в Европе (включая Россию) - две большие разницы.

Как в примере, который Вы в третий раз игнорируете (130000 USD и 250000 EUR).

20.11.22, 16:36
index_svg писал(а):
Там и начинка может быть разной и сильно. VW Jetta в Европе, это чахоточный 1.6 + автомат или 1.4 надутый с DSG, ну и комлектации "барабан" и "все выключено".
Но на многорычажке сзади.
В штатах моторы 1.8 и 2.0, оба надутые, + нормальный Aisin и балка сзади. На тряпке, веслах, мешалке и комлектации "барабан" не бывает.

Именно так. Поэтому и надо сравнивать не только марку/модель, но и комплектацию. Если мы видим какие-то аномалии вроде заградительных налогов, ввозных пошлин и т.п., то, скорее всего, оказывается, что речь идёт о какой-то очень маленькой и очень небедной стране.

20.11.22, 16:37
moikotik писал(а):
Нет, это иллюстрация того, о чем я сказал: цены на авто в США и в Европе (включая Россию) - две большие разницы.

Примеры исчерпываются несколькими европейскими странами размером с Московскую область? При этом Германию, Францию, Италию Вы предпочли не заметить. Ок

20.11.22, 16:45
Щ-854 писал(а):

20.11.22, 16:37
moikotik писал(а):
Нет, это иллюстрация того, о чем я сказал: цены на авто в США и в Европе (включая Россию) - две большие разницы.
Примеры исчерпываются несколькими европейскими странами размером с Московскую область? При этом Германию, Францию, Италию Вы предпочли не заметить. Ок

И сколько же, по-Вашему, стоит RR P400 в комплектации Autobiography во Франции?

20.11.22, 16:55
moikotik писал(а):
И сколько же, по-Вашему, стоит RR P400 в комплектации Autobiography во Франции?

Давайте вернёмся к обсуждаемому Santa Fe и обнаружим, что он во Франции стоит 38к евро за хорошую комплектацию с двигателем 2,4 л.

20.11.22, 17:01
Щ-854 писал(а):

20.11.22, 16:55
moikotik писал(а):
И сколько же, по-Вашему, стоит RR P400 в комплектации Autobiography во Франции?
Давайте вернёмся к обсуждаемому Santa Fe и обнаружим, что он во Франции стоит 38к евро за хорошую комплектацию с двигателем 2,4 л.

Нет, сначала давайте про Рейндж поговорим

20.11.22, 17:01
Щ-854 писал(а):

20.11.22, 16:55
moikotik писал(а):
И сколько же, по-Вашему, стоит RR P400 в комплектации Autobiography во Франции?
Давайте вернёмся к обсуждаемому Santa Fe и обнаружим, что он во Франции стоит 38к евро за хорошую комплектацию с двигателем 2,4 л.

Вот ведь незадача

20.11.22, 14:18
Щ-854 писал(а):
Не имею ничего против китайского JAC J7, нормальный ультрабюджетный автомобиль, но почему его собираются продавать по цене за которую в остальном мире готовы продать Hyundai Santa Fe?

Предыстория была такова - Рено распрощался, а делать ДВС, и к нему коробки передач и трансмиссию слишком дорого. Для электрического авто ДВС, КПП и Тр. не нужны, к тому же, норма прибыли квази-производителя (завода-сборщика) электромобиля в несколько раз выше.