Будущее Москвы 113 / 4723

Тип_топ

Наталья Гусева писал(а):
Тип_топ писал(а):
А че мудрить тут...сносить одноэтажные автостоянки и на их месте строить многоэтажные

А потом обязать владельцев автомобилей выкупать там паркоместа?

Купил машину,купи парковочное место,нет денег на парковочное место-ходи пешком!

Тип_топ писал(а):
Согласен!

А тех, кто не купил, не пускать на дороги. Все правильно поняла?

Ну, есть мировой опыт уменьшения количества машин в городе. Например, в Нью-Йорке - очень дорогая парковка и недорогое такси. Намного дешевле взять такси, чем парковать машину около дома и работы. А еще дешевле и быстрее - общественный транспорт. Другой вопрос, насколько у нас это будет работать.
Но тем не менее, одним уменьшением пробок, проблема комфортного проживания в мегаполисе не решается.

Наталья Гусева писал(а):
Тип_топ писал(а):
Согласен!

А тех, кто не купил, не пускать на дороги. Все правильно поняла?

Вы догадливы)

Рентополучатель

КПСС писал(а):
Ну а если отвлечься от национального вопроса, то и я не представляю что делать людям по возрасту приближающимся к пенсии в Мск, да и в любом другом мегаполисе. Лично мне хотелось бы оказаться где-нибудь, где много-много зелени, широкие улицы в тени деревьев, ухоженные большие газоны, желательно красивая хорошо освещенная набережная в любое время суток, в ровном климате (ну хотя бы условно-ровном, что бы температура даже в самые лютые морозы не падала ниже -8-10 и длилось это максимум два месяца), где отдельные дорожки для велосипедистов, для бегунов, площадки для собак в достаточном количестве и все такое...Разве это возможно в крупном городе?
Мегаполисы худо-бедно пригодны для активно работающих людей, а пенсионерам, детям, да и просто обеспеченным людям любого возраста мегаполисы просто неинтересны, имхо.

Я знаю куда с такими желаньями - Ваубан

Тип_топ писал(а):
Вы догадливы)

А тогда расскажите, что делать с машинами тех, кого мы не выпускаем на улицу? Они будут гнить во дворах? Или их будут эвакуировать на 101 километр за счет владельца ?

Светлана- писал(а):
Ну, есть мировой опыт уменьшения количества машин в городе. Например, в Нью-Йорке - очень дорогая парковка и недорогое такси. Намного дешевле взять такси, чем парковать машину около дома и работы. А еще дешевле и быстрее - общественный транспорт. Другой вопрос, насколько у нас это будет работать.
Но тем не менее, одним уменьшением пробок, проблема комфортного проживания в мегаполисе не решается.

По всем опросам,горожан больше всего раздражают пробки и нелегальная миграция!

Светлана-

Наталья Гусева писал(а):

А тогда расскажите, что делать с машинами тех, кого мы не выпускаем на улицу? Они будут гнить во дворах? Или их будут эвакуировать на 101 километр за счет владельца ?

Да все можно организовать. Что, вообщем-то, сейчас и делается.Ограниченное количество бесплатных парковочных мест, только для льготных категорий. Остальные парковочные места за плату, причем не символическую. За парковку в запрещенных местах - большой штраф. Люди сами найдут, куда деть свои машины. Только это, конечно, в наших условиях пренебрежения к законам и правилам, осуществить трудно. Но, если власти будут в этом заинтересованы, то медленно, но верно, может быть, что-то и получится.

Наталья Гусева писал(а):
Тип_топ писал(а):
Вы догадливы)

А тогда расскажите, что делать с машинами тех, кого мы не выпускаем на улицу? Они будут гнить во дворах? Или их будут эвакуировать на 101 километр за счет владельца ?

Перегонять на штраф-стоянку.

Тип_топ писал(а):
Перегонять на штраф-стоянку.

Отличная идея. Правда, немного в духе 30-х годов прошлого века одного европейского государства