Pro auto 152 / 2515

17.06.24, 21:35
-Алексей- писал(а):

17.06.24, 19:57
Червяков Игорь писал(а):
В Китае европейские авто так и остаются более престижными, чем продукция китайского автопрома.
С чего это вы так решили? Европейские и другие не китайские авто в большинстве это авто, купленное несколько лет назад. Скорее их докатывают по инерции. Китайцы уже активно и давно пересаживаются на местный автопром и все больше на "электрички".

Китайский geely monjaro эксплуатирую уже почти полгода. От прежних авто (6 шт. все были куплены новыми) такого удовольствия от вождения не испытывал.
Новый авто обошёлся в 3.3 млн. Что-то подобное в этом классе и "непропуканное" можно приобрести за эти деньги?

Автоэксперты рассказывают, что по опросам и вообще кого не спроси, все хотят немецкие авто, а свое покупают из экономии.

17.06.24, 22:13
Elena Naryshkina писал(а):

17.06.24, 21:55
Вадим Ярославцев писал(а):

17.06.24, 21:39
Elena Naryshkina писал(а):
Судя по тому, что вижу на дорогах, все гребут омоду, но как она себя ведет на дороге - не скажу, не каталась.
Омода ну это же вообще треш. Посмотрите на ее дизайн, ужас-ужас. Я бы взял geely-monjaro, не думая даже. У лисы рулит посмотрите что есть. Два соседа купили, банкир и топ-манагер. Рады до безумия
Вот кстати дизайн там более или менее ничего! Но про остальное пока ничего не скажу

Остальное там боже упаси использовать…

17.06.24, 22:16
-Алексей- писал(а):

17.06.24, 21:55
Вадим Ярославцев писал(а):
У лисы рулит посмотрите что есть.
Только не у этой хитромудрой лисы

Ну я у нее купил новый и в топе хендай туксон (и очень рад!), когда в салонах все было на 20 процентов дороже и не было выбора вообще. Щас не знаю что с рынком, может в салонах и дешевле даже

17.06.24, 23:00
Червяков Игорь писал(а):
Автоэксперты рассказывают, что по опросам и вообще кого не спроси, все хотят немецкие авто, а свое покупают из экономии.

Немцы десятилетиями доказывали свое качество. А сколько лет китайскому автопрому? Даже боюсь подумать всерьез

17.06.24, 21:51
-Алексей- писал(а):

17.06.24, 21:42
Nicolasgfk писал(а):
При покупке авто действуют такие правила как и при покупке квартир

Нужно понимать не только точку входа но и точку выхода
Ни разу это не про авто. Во всяком случае не для меня. Хотя встречал кучу чудаков... Кресла в чехлы, кузов в пленку и т.д. Точку выхода сберегают. Сохраняют тачку для следующего владельца

У детейлингов сейчас дела идут прекрасно. Клиент открыл мне на это глаза. Интересант может плохо говорить по-русски, но приходит смотреть квартиру под сотню тысяч.
Дело в том, автовладельцы очень берегут лобовуху, фары итд. А если трещина? А как потом заказывать, сколько ждать? А будет ли оно через год? Покупатели китайских авто - лучшие клиенты детейлингов.

17.06.24, 23:14
Вадим Ярославцев писал(а):

17.06.24, 22:13
Elena Naryshkina писал(а):

17.06.24, 21:55
Вадим Ярославцев писал(а):

Омода ну это же вообще треш. Посмотрите на ее дизайн, ужас-ужас. Я бы взял geely-monjaro, не думая даже. У лисы рулит посмотрите что есть. Два соседа купили, банкир и топ-манагер. Рады до безумия
Вот кстати дизайн там более или менее ничего! Но про остальное пока ничего не скажу
Остальное там боже упаси использовать…

Обоснуйте, пожалуйста, если не сложно.

17.06.24, 21:42
Nicolasgfk писал(а):
Меринда.

При покупке авто действуют такие правила как и при покупке квартир

Нужно понимать не только точку входа но и точку выхода

Ликвидность , надёжность , запчасти , обслуживание , популярность

Модельный ряд очень влияет

К примеру

В США очень хорошо киа к5 продавалась

Но сейчас продажи рухнули

Так как в 2025 году кореёзы - мафиозы анонсировали Новый кузов , в не просто рейсталинг

И нафига пиндосам покупать сейчас , когда можно 7 месяцев подождать и потом три года кайфовать на новом кузове

И потом ещё его и ЗАДОРОГО ПРОДАТЬ

Так называемая , точка выхода

"Задолго" китайца - не продать.

Там вообще скорее стоит вопрос - продать ли за месяц-два, или год-два продавать?...

18.06.24, 00:12
Cвятoслав Tеплов писал(а):

17.06.24, 21:42
Nicolasgfk писал(а):
Меринда.

При покупке авто действуют такие правила как и при покупке квартир

Нужно понимать не только точку входа но и точку выхода

Ликвидность , надёжность , запчасти , обслуживание , популярность

Модельный ряд очень влияет

К примеру

В США очень хорошо киа к5 продавалась

Но сейчас продажи рухнули

Так как в 2025 году кореёзы - мафиозы анонсировали Новый кузов , в не просто рейсталинг

И нафига пиндосам покупать сейчас , когда можно 7 месяцев подождать и потом три года кайфовать на новом кузове

И потом ещё его и ЗАДОРОГО ПРОДАТЬ

Так называемая , точка выхода
"Задолго" китайца - не продать.

Там вообще скорее стоит вопрос - продать ли за месяц-два, или год-два продавать?...

Рынок наполняется китайцами и скоро их будет очень очень много

Модельный ряд быстро устаревает

Та же тугелла , выглядела в конце 2022 года модно свежо и креативно

Сейчас тупа устарела

Зикр - ту даже

Ли - туда же

Нет благородства

Тот же х7 2019 года смотреться ещё свело , а ему уже 7 лет

Кайен 2017 года
Тоже свежо смотрится

А авто по факту 9 лет

Китайские авто смотрят в сторону китайских телефонов

Без обид .. конечно же

18.06.24, 00:28
Nicolasgfk писал(а):
Китайские авто смотрят в сторону китайских телефонов

Вообще не продать ?

18.06.24, 00:28
Nicolasgfk писал(а):
Зикр - ту даже

Ли - туда же

Нет благородства

У этих все хорошо. Особенно у Ли. Вечный футуристический дизайн! Как у Lexus rx 300.