Киев vs МСК, осень 2019 138 / 3211

02.11.19, 13:00
Ashrafieh писал(а):
И немаленький поток людей шел постоянно со станции Ростокино на пересадку на станцию ж/д Северянин (которую сейчас вроде уже перенесли ближе к Ростокино,чтобы переход стал короче и комфортнее). Ведь в том числе для этого реанимировали МЦК - чтобы со станций ж/д удобно было пересаживаться на МЦК и не ездить в центр и потом обратно в среднюю часть Москвы (если едешь в эту среднюю часть Москвы из области).

Я вот как раз лично, ногами оценил эту самую пересадку. Сейчас, должно быть, с переносом платформы всё стало лушче, но несколько лет назад, нужно было выйти на каком-то пустыре и шлёпать по узкой разбитой дорожке вдоль путей.

02.11.19, 13:00
Ashrafieh писал(а):
23 тысячи каждый день ездили в "промзону"

02.11.19, 09:08
klimat писал(а):
КТО генерирует такой непрерывный восхитительный возрастающий тренд на рынке квартир? Шо они аж дорожають так, что ни в сказке сказать, ни пером описать? Откуда У НАСЕЛЕНИЯ, а не каких-то там чиновников - маргиналов деньги на однушки в спальных районах, куда только на оленях добраться можно?

Тут есть хорошая статья. Цена на вторичке Киева и правда выросли
внешняя ссылка

Вкратце причины:
1. Недоверие к банковской системе
2. Опасения банкротства ведущих застройщиков
3. Удорожание новостроек в долларовых ценах
4. Увеличились поступления от гастарбайтеров из Европы

02.11.19, 13:21
Эпикур писал(а):
Я вот как раз лично, ногами оценил эту самую пересадку. Сейчас, должно быть, с переносом платформы всё стало лушче, но несколько лет назад, нужно было выйти на каком-то пустыре и шлёпать по узкой разбитой дорожке вдоль путей.

Ну и ? Прошли вы 5-10 минут на пересадку, это сильно затруднило ? Если в целом оценивать путь - откуда и куда вы ехали и насколько сам факт наличия этой пересадки сократил дорогу ? Что по сравнению с этим 5-10 минут ?

А после переноса платформы Северянин ближе к Ростокино и этих 10 минут уже не надо будет тратить.

Так же не бывает в реальности, чтобы сразу из очень неудобного стало суперудобное. Всегда есть промежуточные этапы, когда надо набраться терпения. И терпения не так трудно набраться, когда видишь уже сделанные улучшения.

Можно у вас уточнить - есть такие изменения в Москве за последние годы, которые вам по душе ? И вообще что вам в Москве по душе ? Я без ерничания - мне сейчас действительно просто интересно стало.

Похоже тему надо перефразировать: МЦК vs Kиiв. Пока побеждает МЦК

02.11.19, 13:55
Youserj писал(а):
Похоже тему надо перефразировать: МЦК vs Kиiв. Пока побеждает МЦК

02.11.19, 13:55
Youserj писал(а):
Похоже тему надо перефразировать: МЦК vs Kиiв. Пока побеждает МЦК

А вы посмотрели ролик в первом посте ТС до конца ? Ведь самая бросающаяся в глаза разница в общественном транспорте между Киевом и Москвой - это их кольцевые железные дороги. То, в каком состоянии кольцевая железная дорога в Киеве - без слез не взглянешь. Поэтому отчасти вы правы - МЦК против всего ОТ Киева и МЦК будет победителем.

P.S. Я, когда смотрел этот ролик, несколько раз ловил себя на мысли - это какой же объем средств нужно будет вложить Киеву в развитие своего общественного транспорта , чтобы хотя бы догнать Москву ? При условии, что Москва не будет развиваться и будет стоять на месте ждать Киев.

Где Киев возьмет эти средства ? Миллиарды и миллиарды вкладывать на протяжении многих лет. Ситуация совсем не смешная, если смотреть с точки зрения развития городов и отбросить всю политику.

02.11.19, 15:19
Ashrafieh писал(а):

02.11.19, 13:55
Youserj писал(а):
Похоже тему надо перефразировать: МЦК vs Kиiв. Пока побеждает МЦК
А вы посмотрели ролик в первом посте ТС до конца ? Ведь самая бросающаяся в глаза разница в общественном транспорте между Киевом и Москвой - это их кольцевые железные дороги. То, в каком состоянии кольцевая железная дорога в Киеве - без слез не взглянешь. Поэтому отчасти вы правы - МЦК против всего ОТ Киева и МЦК будет победителем.

P.S. Я, когда смотрел этот ролик, несколько раз ловил себя на мысли - это какой же объем средств нужно будет вложить Киеву в развитие своего общественного транспорта , чтобы хотя бы догнать Москву ? При условии, что Москва не будет развиваться и будет стоять на месте ждать Киев.

Где Киев возьмет эти средства ? Миллиарды и миллиарды вкладывать на протяжении многих лет. Ситуация совсем не смешная, если смотреть с точки зрения развития городов и отбросить всю политику.

Зачем вкладывать, в МЦК-4 заложена станция Киев, нужно просто подождать.

02.11.19, 15:41
Youserj писал(а):

02.11.19, 15:19
Ashrafieh писал(а):

02.11.19, 13:55
Youserj писал(а):
Похоже тему надо перефразировать: МЦК vs Kиiв. Пока побеждает МЦК
А вы посмотрели ролик в первом посте ТС до конца ? Ведь самая бросающаяся в глаза разница в общественном транспорте между Киевом и Москвой - это их кольцевые железные дороги. То, в каком состоянии кольцевая железная дорога в Киеве - без слез не взглянешь. Поэтому отчасти вы правы - МЦК против всего ОТ Киева и МЦК будет победителем.

P.S. Я, когда смотрел этот ролик, несколько раз ловил себя на мысли - это какой же объем средств нужно будет вложить Киеву в развитие своего общественного транспорта , чтобы хотя бы догнать Москву ? При условии, что Москва не будет развиваться и будет стоять на месте ждать Киев.

Где Киев возьмет эти средства ? Миллиарды и миллиарды вкладывать на протяжении многих лет. Ситуация совсем не смешная, если смотреть с точки зрения развития городов и отбросить всю политику.
Зачем вкладывать, в МЦК-4 заложена станция Киев, нужно просто подождать.

В Верховную Раду этот радостный план пошлите. Эффект будет покруче, чем бросить ментос в кока-колу

02.11.19, 13:23
NightCat писал(а):

02.11.19, 09:08
klimat писал(а):
КТО генерирует такой непрерывный восхитительный возрастающий тренд на рынке квартир? Шо они аж дорожають так, что ни в сказке сказать, ни пером описать? Откуда У НАСЕЛЕНИЯ, а не каких-то там чиновников - маргиналов деньги на однушки в спальных районах, куда только на оленях добраться можно?
Тут есть хорошая статья. Цена на вторичке Киева и правда выросли
внешняя ссылка

Вкратце причины:
1. Недоверие к банковской системе
2. Опасения банкротства ведущих застройщиков
3. Удорожание новостроек в долларовых ценах
4. Увеличились поступления от гастарбайтеров из Европы

А! Т.е. "киевская (московская) недвижимость всегда в цене?" - но это про инвестиции!

СНИМАЕТ то кто? Гастарбайтеры то они в России - Польше (или еще где). В Киеве то какого черта людям делать?

02.11.19, 15:41
Youserj писал(а):

02.11.19, 15:19
Ashrafieh писал(а):

02.11.19, 13:55
Youserj писал(а):
Похоже тему надо перефразировать: МЦК vs Kиiв. Пока побеждает МЦК
А вы посмотрели ролик в первом посте ТС до конца ? Ведь самая бросающаяся в глаза разница в общественном транспорте между Киевом и Москвой - это их кольцевые железные дороги. То, в каком состоянии кольцевая железная дорога в Киеве - без слез не взглянешь. Поэтому отчасти вы правы - МЦК против всего ОТ Киева и МЦК будет победителем.

P.S. Я, когда смотрел этот ролик, несколько раз ловил себя на мысли - это какой же объем средств нужно будет вложить Киеву в развитие своего общественного транспорта , чтобы хотя бы догнать Москву ? При условии, что Москва не будет развиваться и будет стоять на месте ждать Киев.

Где Киев возьмет эти средства ? Миллиарды и миллиарды вкладывать на протяжении многих лет. Ситуация совсем не смешная, если смотреть с точки зрения развития городов и отбросить всю политику.
Зачем вкладывать, в МЦК-4 заложена станция Киев, нужно просто подождать.

Опять же, по информации Шария, за 5 лет Кличко в Киеве не было построено НИ ОДНОЙ станции метро. Ну и там какие-то "ремонты" на самом деле просто оказывались "украдыванием" денег БЕЗ РАБОТЫ! У нас хоть бордюры - плитку перекладывают. Там просто на сломанном бордюре замазывают щель и ПРОВОДЯТ как полная замена ВСЕГО БОРДЮРА на "новый".