О вагонах и мистралях 164 / 4404

Andreeviliaa писал(а):
Васяnew

1) А я и не считаю ОАО РЖД убыточной структурой. Отсюда и все аопросы, которые задавал ТС, про зарплату президента, и про цели ОАО РЖД - просто инфраструктурная компания, которая нужна государству что бы обслуживать другие отрасли экономики и обеспечивать конкурентное преимущество отечественным товарам, или ОАО РЖД нужна для зарабатывания прибыли, роста стоимости бизнеса. И для собственника (государства) выступает в качестве ценного генератора прибыли, который просто нецелесообразно отдавать в частные руки (такая корова нужна самому)?

2) Не понял про бывшего владельца ОАО РЖД. Владелец (собственник) там государство, пока, по крайней мере. Планировалась частичная приватизация до 2010 года, но она так и не была осуществлена... Фадеев, Якунин, а в председателях совета директоров отметились и Жуков и Хрестенко (по-моему) ... Все они не бедные люди, мягко скажем. А в стране так говорят - ... это как быть уволеным из РЖД за воровство. )) Рейтинги ни кто не проводил, но по-моему РЖД одна из самых коррумпированных и вороватых структур...

А что случится если РЖД в том или ином виде будет ПРОДАНА (а не просто передана) в частные руки? Что новый владелец(Ы) откажется возить пассажиров или военные грузы, если ему за это заплатят? Или перестанет инвестировать в развитие бизнеса, даже если ему это будет выгодно?

Вот "денег по звонку" на очередную олимпиаду может и не дать. Т.е. у государства в лице президента-премьера пропадёт возможность распоряжаться КОММЕРЧЕСКОЙ компаний (собственником котороя является эфемерное ГОСУДАРСТВО=мы, граждане), как своей личной собственностью...

уже прошли мы это, отдали страну березовским и поповым. гддэ они и где наши деньги? а шо алимпыада плохая була?

Bolyaevv писал(а):
Юлия Лурье
Система быстрой заморозки: британские банки начинают зачистку российских счетов
внешняя ссылка

У меня нет счета в британских банках. :mi_ga_et:

Юлия Лурье писал(а):
Bolyaevv писал(а):
Юлия Лурье
Система быстрой заморозки: британские банки начинают зачистку российских счетов
внешняя ссылка

У меня нет счета в британских банках.

очень прозорливо)

Т-с-с. Зато есть в других..чисто для оплаты коммуналки и налогов на содержание недвижимости..

вотить буржуин. шож мы отбирать и делить будем?

Юлия Лурье писал(а):
Т-с-с. Зато есть в других..чисто для оплаты коммуналки и налогов на содержание недвижимости..

ни копейки улыбающимся врагам)

bhr писал(а):
вотить буржуин. шож мы отбирать и делить будем?

шо ? как всегда не шо, как в ухруине, сразу все вывезли, а шакалам объедки.

Bolyaevv писал(а):
Юлия Лурье писал(а):
Т-с-с. Зато есть в других..чисто для оплаты коммуналки и налогов на содержание недвижимости..

ни копейки улыбающимся врагам)

вызывает любопытство. чтоли в отдельную тему вынести? Рассказали бы про Крым? Там все такие политизированные и считают, что Россия окружена врагами?
Не к тому, что спорю. Просто интересно, чем там народ дышит? Каков взгляд изнутри? Стали ли лучше жить? О чем простые обыватели думают, какие изменения почувствовали, насколько политизирован народ, есть ли инакомыслящие?
Рассказали бы в отдельной теме. Крым - год спустя.

Bolyaevv писал(а):
Andreeviliaa писал(а):
Васяnew
...
...
уже прошли мы это, отдали страну березовским и поповым. гддэ они и где наши деньги? а шо алимпыада плохая була?

Ключевое слово, потому и выделено, не отдать, а ПРОДАТЬ. Любой бизнес что-то стоит. Иногда, правда, ещё приплатить надо, если долгов больше, чем активов :hi_hi_hi:

Но продать (грамотно - рыночно продать) такой бизнес как РЖД это не поле перейти. Тут аналогия с арендной квартирой не уместна. И ИМХО совершенно верно, что весь имущественный комплекс министрерства транспорта был не просто как-то передан в частные рыки, с непонятными условиями и перспективами, а была принята целая программа=стратегия в начале 2000-х, которая кроме всего прочего предусматривала реформу отрасли. Реформа по замыслу была нацелена на развитие конкуренции в отрасли, на создание условий для привлечения частных инвестиций, технологий в отрасль, в т.ч. и зарубежный. И данная стратегия стала постепенно реализовываться. Отсюда и ОАО, а не ФГУП... Но потом ... изменились приоритеты, на фоне уверенного экономического роста в стране, вызванного притом нефтебаксов, государству, не эфимерному, а самым что ни на есть реальным людям во власти, понравилось заниматься государственным капитализмом и распоряжаться государственной собственностью как своей личной... От такой кормушки просто так не отказываются.
И действительно. Вы правы - мало ли кого захотят поддержать на выборах эти новые собственники железных дорог и газовых труб? Поэтому пусть лучше останется государственный кошелёк-кормушка без конкуренции и инвестиций сторонних, зато при ручном управлении! И на олимпиаду как-бы не государство деньги потратит (а какй-то бизнес :ti_pa:

) и кандидатов на выборах правильных поддержат... Как-то так.

P.S.
Кстати.
Принятая в начале 2000х стратегия развития РЖД была одобрена президентом и т.д. Потом, тихо всё как-то свернулось, затушевалось...
Нам кто-то в правительстве или сам президент сказали - да, мы были не правы в начале 2000-х. Мы преследовали ложные цели. Ставили ложные задачи. Мы осознали свою ошибку. поэтому теперь держим уверенный курс на построение гос. капитализма. Крупный, системообразующий бизнес останется в руках государства, а частникам разрешим иметь парихмасерскую, автосервис и ... агентство недвижимости. Не более.
Вы такое слышали?

Bolyaevv писал(а):
Andreeviliaa писал(а):
...
...
...
уже прошли мы это, отдали страну березовским и поповым. гддэ они и где наши деньги? а шо алимпыада плохая була?

Лично мне олимпиада понравилась.
Я, правда, не был там хоть и собирался. К сожалению :-(

Но вот в чём вопрос - кто финансировал весь этот праздник спорта?
Государство частично - это понятно... И ещё какие-то частные инвесторы? Да?
И если не ошибаюсь, то доля этих частных инвесторов даже больше, чем у государства. Да?