аккумулятор сел 37 / 776

alexey moskva писал(а):
alexis18 писал(а):
Поэтому всегда советую , начните с простых 3000 , а затем , вы поймёте , что есть топовые лыжи !!!

Ваш совет идеален во всем и называется от простого к сложному.

Это точно .
Особенно в части покупки "Мерса".
Начни с ВАЗа , затем что нибудь получше
И тогда "Мерс" .Вершина автопрома .
Садишься .
И понимаешь .
Это Джомолунгма . По ощущениям .
Выше всех .

Сегодня -24 .Утром -28.
Авто не завелось .
И правильно . Что мучать ?!
Вызвонил другана на Гранте .
Приехал .
Гранта бодра и весела)))
Конечно изъянов нашёл я мысленно немало .
Но что это в сравнении с полным отказом моей неженки :lol:

Тоже куплю Гранту )))
И пофиг мне мороз .

alexis18 писал(а):
Тоже куплю Гранту )))
И пофиг мне мороз .

У Вас сел аккумулятор по ходу- нужно его зарядить. Есть вариант покупки переносной подзарядки аккумулятора, который стоит штуки 2-3 рублей, и не нужно покупать Гранту.

alexey moskva писал(а):
alexis18 писал(а):
Тоже куплю Гранту )))
И пофиг мне мороз .

У Вас сел аккумулятор по ходу- нужно его зарядить. Есть вариант покупки переносной подзарядки аккумулятора, который стоит штуки 2-3 рублей, и не нужно покупать Гранту.

Бош купил две недели назад .
Свежий младенец.
Мощность маленькая . А другой по размеру не лезет (((
Всё впритык . В миллиметрах .Ещё и Азия .
Зарядка на доме лежит .
Завтра будет -10 , заживём , доедем -зарядим

Но за Гранту думаю )))
Всё туда влазит . И входит .
А некапризная какая)))

31 декабря быыло минус 20 с утра, заигрался и погонял час вебасту, аккумулятор сдох напрочь, не берег я его и до этого.
Вчера заехал дорожный ангел, прикурили, велели неделю по 2 раза в день заводить машинку на полчасика, для полного восстановления аккумулятора.

По хорошему, в морозы, АКБ надо снимать хотя бы пару раз за зиму и подзаряжать. Но не на всех машинах это возможно-на некоторых он так сныкан , что чтобы подлезть-надо стока всего разобрать. Это если нет гаража. Если гараж то вешаем клеммы и не снимая заряжаем.
Даже если АКБ новый. Зимой он испытывает недозаряд.Да и емкость зимой не та. Много ампер съедает стартер. Включаются попогрейки+обогреватели стекол+печка+патефон+фары. Итого, на заряд остается мизер. Плюс вечные зимние пробки. Где заряд на холостых практически минимальный.

serghv писал(а):
Даже если АКБ новый. Зимой он испытывает недозаряд.Да и емкость зимой не та. Много ампер съедает стартер.

Про недозаряд: в Казахстане с 1 января еще и днём с фарами ближнего света ездить заставили)))
В России тоже?
Это ж капец сколько народу пока не привыкнуть забывать будут включать))))

Владимир Грохотов писал(а):
Про недозаряд: в Казахстане с 1 января еще и днём с фарами ближнего света ездить заставили)))
В России тоже?

Еще лет пять назад... :a_g_a:

Владимир Грохотов писал(а):
serghv писал(а):
Даже если АКБ новый. Зимой он испытывает недозаряд.Да и емкость зимой не та. Много ампер съедает стартер.

Про недозаряд: в Казахстане с 1 января еще и днём с фарами ближнего света ездить заставили)))
В России тоже?
Это ж капец сколько народу пока не привыкнуть забывать будут включать))))

Года 3 ездим ! нормально !
Машинка просто орёт (((
Фиг уйдёшь . За не выключенные габариты , да и ключ, и АКП .

А за АКБ .
Зимой хронический недозаряд , елозим по 1 км. И ставим. И так по 20 раз на дню .
А это верная смерть для самого мощного .
Поэтому только систематический и принудительный подзаряд спасёт АКБ.
Либо хороший разовый пробег от 100 км.

ONSAKL писал(а):
Владимир Грохотов писал(а):
Про недозаряд: в Казахстане с 1 января еще и днём с фарами ближнего света ездить заставили)))
В России тоже?

Еще лет пять назад...

Да не надо, дорогая, я в 2013 году по Новосибу ездил три месяца с выключенными))

alexis18 писал(а):

Года 3 ездим ! нормально !

Может быть речь о загородних трассах? :du_ma_et: