Человеческий фактор 8 / 295

внешняя ссылка

Вот что может произойти в самой совершенной из всех технических совершенств системе - легенде воздушного флота Люфтганзе, если ее слабое звено - человек, который не обладает душевным здоровьем.

Слишком быстро разобрались с авиакатастрофой. А еще абсолютно неясно, зачем первый пилот покинул кабину.
Хотя тема, я так понимаю, не про это.

внешняя ссылка

Много разных мыслей.
После таких новостей даже мне становится страшновато летать на некоторое время.
И это указывает на то, что даже надежная авиакомпания никогда не даст 100% гарантии, что подобного не может случиться.
Можно долететь на ненадежной, и не долететь на надежной.
Опять пресловутый человеческий фактор, от которого невозможно не зависеть. Если задуматься, то нет даже 100% гарантии, что каждый день домой благополучно доедешь на обычном автомобиле.

Остается только верить, надеяться и настраиваться, все все будет хорошо и стараться не привлекать негативные ожидания мыслями. И таким образом доверять пилоту, в самолет под управлением которого ты сел.

А душевное здоровье может оказаться даже важнее физического в целом. Во-первых, от душевного физическое напрямую зависит, и еще зависит много всего другого. Есть профессии, в которые категорически нельзя допускать на работу людей с психическими проблемами. Почему допускают? Опять человеческий фактор?

Смертность на дорогах намного выше внешняя ссылка Только за вчера на наших дорогах погибло 1/5 самолёта. За неделю целый наберётся. Просто в самолётах больше гибнет за раз, потому и резонанс получается больше. С другой стороны, если вспомнить жаркое лето 2010, то только в Москве за день по 4,5 самолёта преставлялось. Цифры страшные, но всё познаётся в сравнении.

Человеческий фактор всегда был, есть и будет. К нему нужно относиться как к факту. Повлиять всё равно не можем. Если только самим вести самолёт, да и здесь не без человеческого фактора. внешняя ссылка

Черт. Вот меньше всего хочется всяких оргвыводов из одной частной ситуации. Достаточно было одного теракта, чтоб потом родител\ям пришлось всю подростковую жизнь платить за охрану в школе. Причем за абсолютно неэффективную, бездарную "работу" бездельников, коим место у станка.

Да, в том то и дело, что в ДТП гораздо более высокая численность жертв, и самолет остается самым безопасным видом транспорта.
Однако многие уверены, что на дороге они могут больше контролировать ситуацию, хоть частично, а в самолет сел - и только доверяй пилоту и всем другим, контролирующим полет, подготовку к нему итд.
Недавно задержали мой вылет из Милана в СПб Аэрофлотом, на 4 часа, причем еды не дали, и даже не могли сказать, через сколько времени полетим, постоянно говорили: "Через 5 минут", толком ни поесть пойти, ни поработать, ни погулять в аэропорту.
Ремонтировали какую-то деталь в крыле, вся эта история немного пугала, неисправность в таких вещах радости не доставляет, но долетели благополучно, к счастью.

Кстати, народ, а вы в жизни как-то отличаете людей в пограничном состоянии (а таких хватает везде) от нормальных.
Мы как-то смеялись с подругами, как проверить жениха (невесту) на вменяемость
и пришли к определенным выводам :lol:

А покупка и продажа недвижимости тоже, в определенном смысле, стресс и бывает еще как людей проявляет.