Королев и его окрестности 1321 / 41651

Yanisss,
Добрый вечер.
Начните с бюджета и хотелок под него?
От этого многое зависит, тип дома, расстояние от метро, качество дома и локации.
В целом, если без привязки к конкретному пятачку, то мкр вполне себе, конечно Королев за ЖД развит куда больше, но все необходимые магазины, МФЦ, алкомаркеты, рынок, поликлиника+ больничка в районе имеются.
По транспорту. Так местные катаются по той же ветке, часть садится на Фрязинской платформе, опять же зависит от места проживания, куда ближе ехать. Часть катается в Подлипки. Маршруток полно, ходят часто.
По экологии чего рассуждать, нефтяных и мусорных заводов нет, дышится нормально

19.11.21, 20:22
Yanisss писал(а):
5. Планируется работа в Москве, с частотой поездок 2-3 раза в неделю. Насколько сейчас остро стоит вопрос с пробками и толпами в электричках ?

Пробки сейчас до МКАД с утра я бы сказала снова беспощадные

Пока не достроят Медведково, то мне кажется улучшений не будет, несмотря на то , что скоро сделают новый въезд в Мытищи.
Важно понимать, что в Королев/Юбилейный въезда по Ярославке 4 (сам Королев, через Юбилейный, ну и через Тарасовку и Клязьму) во время дачных сезонов стоят все дружно 4 въезда, но это вялотекущая пробка, потому что Ярославку сделали, а вот внутренние дороги нет, все дружно пытаются утолкаться в 1 ряд, будете стоять до первого светофора с эстакады.
Если на авто ехать в сторону Королева из Юбилейного и обратно через жд переезд, то тоже можно долго слушать музыку в авто.(порой быстрее на электричке)

По инфраструктуре не подскажу, я как автолюбитель по пробкам езжу через/мимо.

Экология в Юбилейном, по ощущениям чуть лучше, но Королев большой, сравниваю с частью у станции Подлипки.

Каких-то явных загрязнений воздуха и запахов не замечал, бываю там день-два в неделю.

Секций для ребенка много на любой вкус, были бы деньги.

Дома есть на любой кошелек.

В электричках с утра плотно, лучше приходить заранее, чтобы сесть, но уедете свободно. Еще и регулярно автобусы ходят до метро ВДНХ. Болшево - станция где соединяются две жд ветки, потому в т.ч. есть как обыкновенные так и скоростные электрички, у которых всего несколько остановок до Москвы, идут в два раза быстрее обычных.

Подводных камней не вижу. До недавнего времени был отдельным городом, три года как его присоединили к Королеву, потому есть вся инфраструктура. Социальный состав ровный - основа, военные специалисты и работники НПО Энергия.

С пробками по-разному, но с расширением Ярославки ездить гораздо легче. Через Королев и жд переезд жители Юбилейного в час пик не ездят, переезжают жд мост по Ярославскому шоссе и сворачивают прямо в город сразу за НПО Энергия, потошните немного, но вполне себе едет дорога.

В шаговой доступности и кафешки, и рестораны, вполне достойные. Два рынка у станции Болшево, они очень недорогие и дорогой в застройке.

Есть несколько фитнес клубов на любой кошелек.
С медициной порядок - в центре района своя, бывшая городская больница и несколько платных поликлиник.
С магазинами тоже нет проблем.

Национальных меньшинств мало, в основном славяне.

Огромное спасибо за развернутые ответы и мысли, очень ценно и приятно читать.

Нам показалось, что в Королёве и в Юбилейном в частности, очень мало мигрантов, относительно многих городов ближайшего Подмосковья. Связываем это с тем, что город ранее был закрытым + не самая удобная транспортная доступность, относительно Одинцово, Красногорска и Химок.
Сейчас Королёв и Юбилейный , нам представляется одним из лучших вариантов Подмосковья по сумме плюсов ( экология, цены, транспортная доступность, инфраструктура )

Хотелось бы понять и услышать мнения, как изменится ситуация в городе с приходом МЦД-5 ( судя по оживлению новостей на этот счёт, ветка и станция в Болшево, это дело времени )

Ускорится ли уплотнительная застройка города, вырастут ли цены не недвижимость и какие метаморфозы ожидают город в обозримом будущем ? Конечно, можно провести параллели с теми городами и станциями, где МЦД уже появились, но везде своя специфика.

20.11.21, 08:29
Yanisss писал(а):
Хотелось бы понять и услышать мнения, как изменится ситуация в городе с приходом МЦД-5

Собянинская лапша на уши для простачков. Ничего вам не дадут эти диаметры в плане транспортной доступности: поезда - конструкция тверских сумрачных гениев, с меньшим, чем в демиховских поездах, числом сидячих мест и асинхронным двигателем, из-за которого разгон медленнее (как бы не стали из-за этого перекраивать график на более "тянутый"), идут по тем же путям. Экспрессы, которые идут в два раза быстрее, все равно надо оплачивать отдельно, в них свои проездные. Если где-то и реконструируют станции, то надо смотреть в конкретном месте, что улучшается.

Вообще, ваш выбор Королева-Юблейного хороший,в свое время сам рассматривал возможность покупки там квартиры. Отказался от этой идеи только из-за подмосковской медицинской инфраструктуры: в целом хуже, чем в миллионных областных центрах.

20.11.21, 09:25
B-52 писал(а):

20.11.21, 08:29
Yanisss писал(а):
Хотелось бы понять и услышать мнения, как изменится ситуация в городе с приходом МЦД-5
Собянинская лапша на уши для простачков. Ничего вам не дадут эти диаметры в плане транспортной доступности: поезда - конструкция тверских сумрачных гениев, с меньшим, чем в демиховских поездах, числом сидячих мест и асинхронным двигателем, из-за которого разгон медленнее (как бы не стали из-за этого перекраивать график на более "тянутый"), идут по тем же путям. Экспрессы, которые идут в два раза быстрее, все равно надо оплачивать отдельно, в них свои проездные. Если где-то и реконструируют станции, то надо смотреть в конкретном месте, что улучшается.

Вообще, ваш выбор Королева-Юблейного хороший,в свое время сам рассматривал возможность покупки там квартиры. Отказался от этой идеи только из-за подмосковской медицинской инфраструктуры: в целом хуже, чем в миллионных областных центрах.

Спасибо за ответ.

Ну мы ориентируемся на те преобразования, которые случились с платформами и поездами на действующих диаметрах. Общие наблюдения + отзывы:

1) Движение поездов стало чуть быстрее
2) Составы и поезда стали комфортнее ( Иволги, Ласточки итд гораздо уютнее, тише и комфортнее действующих составов на этом направлении
3) Станции тоже стали немного комфортнее и свежее
4) Стало ездить дешевле, ведь пересадка на метро теперь бесплатна

Это не тектонический сдвиг, но очень приятный бонус, за которым, вероятнее всего, последует приток новых жителей в населённые пункты ( а многие из них уже сильно перенаселены ), построек и всего остального, ведь очевидно, что одной из главных целей МЦД является "освоение" территорий за МКАДом.

19.11.21, 23:01
Антон Смолев писал(а):
От этого многое зависит, тип дома, расстояние от метро, качество дома и локации.
В целом, если без привязки к конкретному пятачку, то мкр вполне себе, конечно Королев за ЖД развит куда больше, но все необходимые магазины, МФЦ, алкомаркеты, рынок, поликлиника+ больничка в районе имеются.

Где их нет основа соц.инфраструктуры.

Yanisss,
Если Юбилейный рассматривается по причине нехватки денег на "правильный" Королев, то есть смысл приглядеться к Пушкино, социалка и инфра будет не хуже, за нац. и соц.состав не скажу не знаю.
По транспорту отдельно. Для 10-12 полосной трассы уже не имеет значения 5 или 15 км, а рельсовый ж/д удобнее и перспективнее в Пушкино.
Выбирая между Юбилейным и Пушкино последнее мне кажется будет ликвиднее, а если покупается как временное жилье то это важнее.

20.11.21, 15:02
Kalendar писал(а):
Yanisss,
Если Юбилейный рассматривается по причине нехватки денег на "правильный" Королев, то есть смысл приглядеться к Пушкино, социалка и инфра будет не хуже, за нац. и соц.состав не скажу не знаю.
По транспорту отдельно. Для 10-12 полосной трассы уже не имеет значения 5 или 15 км, а рельсовый ж/д удобнее и перспективнее в Пушкино.
Выбирая между Юбилейным и Пушкино последнее мне кажется будет ликвиднее, а если покупается как временное жилье то это важнее.

Спасибо за советы и ответ.

Юбилейный рассматриваем по сумме плюсов и параметров озвученных выше + понравилась его "заповедность" и куча зелени, что важно для тихого проживания с детьми. Жильё приобретается на горизонт 5-7 лет ( хотя, как сейчас что-то можно загадывать и планировать ? =)

Kalendar, В Пушкино возле станции в основном дома советской постройки, а до новых кварталов пешком не находишься. Это ухудшает и выбор жилья, и транспортную доступность Москвы.